Результаты поиска

кольцо. Было...

о всей лодке.. не внушает доверия. по сравнению с казанкой и прогрессом... и пвх 3м, вроде надежнее чувствуется.

он не белый. он.. как на железных дисках ВАЗ. немного серый. совсем не мешает. глянцевый, прекрасно вытирается.

скан нового выложить?

Добавлю и я фото..

не проще ли размеченный круг наложить на маховик и проверить расстояния?

спасибо. скрутил до кучи все. хлипкое сооружение получается. %) хочется Москву нацепить на транец. не вырвет ли? фанеру на всю ширину прикрутил. изнутри тоже фанера. только нет распорки до перегородки от транца.

шрифты печатной машинки применял? конечно выкладывай паспорт!

пленка и будет образовываться. это же двухтактный мотор, не термостабилизированный (без термостата) и с водяным охлаждением. масло полностью не сгорает и оно есть в выхлопе. с этим придется смирится. по мешки и ступеньки - если посмотреть в картер без коленвала, будут видно выступающие части от...

нужен съемник. все остальное - зло. можно маховик или коленвал изуродовать.

Итак. схема №3 начала дурить голову. отказал один цилиндр после продолжительного хода. в прошлом сезоне такого не наблюдалось. поостыв - заработал. потом опять перебои в работе даже холодным. не стал искать причину, может чего отпало или сгорело. решил перемотать катушки с управляющей и по науке...

Спасибо. красиво рисуешь. буду пробовать. на другом ресурсе вычитал, что между корытами внизу ставятся резиновые шайбы на болты, в углублния в корпусе, там, где на рисунке "герметик". резиновх шайб под дюралевыми нет. про штампованую, почти треугольную деталь с тремя отверстими не понял...

спасибо. хоть что-то есть. в уголки М6 нормально будет? уголок обязательно по месту разъема секций продольно прикручивать?

на фото видно, что есть в наличии. есть алюминиевые шайбы тонкие - их больше, есть больше размером и толщиной около 2мм шайбы их меньше, и фигурные болты - они вниз вставляются. а как отверстия внизу герметизируются? что по стыку прокладывать между секциями и между верхом и низом?

на фото видно на плате как припаивать диоды. судя по фото, существующие диоды впаяны так же как и должны быть импортные. т.е. полосочкой к черточке, а не к треугольнику, на символе. он обозначает + дополни схему стабилитронами будет вечная и искра будет как горошина! topic7898-150.html#p246046

спасибо. по поводу трапиков все понятно. какие должны быть уплотнители между секциями и горизонтально? про какие-то шайбы инструкция пишет. не разу не видел :(

делай сразу две :) одну с плавным подъемом заслонки, вторую со ступенькой на 20+ градусах. на оборотах ближе к средним не будет работать главная топливная система. имхо, будет экономичнее и не будет переливать свечи. навело на мысль управление заслонкой ветерка и москвы с к-36. сначала зажигание...

маловата скорость.. или загрузка большая. фаски на окнах со стороны поршня есть смысл сделать, дольше походят кольца. убирать ступеньку в сверлении не стоит. площадь окна увеличится и туда могут провалится кольца. еще может вылетать смесь. т.к. дефлекторная продувка и дефлектор на поршне...

шестерни сцеплением не разъединяются. расходятся части храповика . если не чувствуется металлических щелчков - нормально.

проворачивается за счет натяга масляной пленки в месте разъединения. если не щелкает - нормально.