Результаты поиска

Да, Андрей, что-то не очень быстро. У меня 48-50 на 30-ке. У тебя под 60 км/ч должно быть по уму. Если, конечно, лодка не сильно утяжелена. Шаг винта, обороты, высота АКП от линии киля и угол трима - эти "игры" должны дать результат. А ну состояние лопастей винта. Удачи!

Всем привет. У меня коллега начал присматривать лодку, и я тоже малость подзавелся Волжанкой 46 фиш, поизучал тему. Прочел всю эту ветку. Волжанка, однозначно, одна из лучших на сегодня из новоделов в РФ. Во всяком случае, мне как инженеру нравится конструкция, силовой набор. Да, вопрос цены -...

По усилению. К кормовой перегородке приклепывается швеллер 30х100 или 30х80 от борта до борта. В идеале из Д16Т. Концы швеллера приклепываются уголками к бортам. От швеллера к транцу идут две трубы прямоугольного сечения, типа 30х60. Вот такой вариант видел, и мне он понравился. Более простой...

Только стекло от Лодка-44 на Оку надо с умом ставить. Стекло с большим наклоном. Чтобы не упиралось в грудь, когда встаешь за рулем.

Я немного пены на лист выдавливал и прилеплял. А потом все закрывалось зашивками.

Андрей, в относительное скольжение 7% на Проге не верится. Параметр такого размера для скоростных судов, коим Прогресс никак не является. Поэтому просчитал по твоим же данным. У тебя почти все верно: теоретическая скорость 47,7 км/ч; реальна скорость (ты сам писал выше) 44 км.ч. Отсюда...

Если не ошибаюсь, у меня на Оке маленькие ролики висели свободно по бортам напротив рулевого вала слева/справа. Большие зеленые были по бортам перед кормовой перегородкой. Похоже, они просто поддерживали трос. А вот синие просто лежали в рецессе: один на конце троса, другой отдельно валялся...

У серийных лодок СССР были разнообразные обводы. И сейчас, в ряде случаем, мы можем из них выбирать под свои задачи, тип водоема, да и просто под свои "хотелки".

С головой надо дружить даже сидя на берегу, это правильно. Про обводы. Теоретический чертеж посмостри, и увидишь. На этом же сайте.

Это сочетание вогнуто-килеватых обводов и излишне мощного мотора. Разве только гидрошайбы помогут. Но, на мой взгляд, "овчинка выделки не стоит".

Только выживают в шторм на М3 не все. Ход под углом к волне, следующая волна покруче - зарыскивание и легли через борт. На крупных водоемах такое не редкость. А владелец М4 в это время хоть и на диване сидит, но живой.

Там надо было многое "колхозить" или с перестановкой штатного кронштейна к правому борту, или что-то новое ваять, вал удлинять и т.п. Не было ни времени, ни желания. Была возможность купить импорт однотроссовый. Он слегка люфтит, но это не сильно мешает. Половину люфта, кстати, я выбрал.

Бортовые огни как-то непонятно стоят.

Катюша чем лучше?

Максим, интересное дело. Родной 12 в перекруте, а сталь 12 - нет? Родной срывается в сплошную кавитацию... А тяга как чувствуется на родном 12 и стальном?

А Мнев Кайман 360 НДНД как зарекомендовал?

Продано

Рулевка уехала Гарику

Продам оригинальный винт 9-7/8x14 F для Yamaha 30. Отличное состояние, доработан. Цена 4000 руб. Вопросы лучше по телефону (903) 770-10-48. Александр

Штуцер в борту брать не меньше по внутреннему сечению, чем штуцер помпы. При одинаковых наружных диаметрах, внутренне сечение может быть разное у разных штуцеров. Я тоже мальца подбирал их. Шланг, пофиг, какой налезет. И избегать резких изгибов шланга и, желательно, угольников под 90 градусов...