Результаты поиска

Шутку принял. Но груза с таким весом это принятый заводской стандарт грузов для укладывания в специальные карманы компенсатора. Имеется несколько вставок с такими грузами для аварийного сброса. Разгрузка с малым весом не дает больших рисков получить баротравму.

Да, мне повезло начинать с АВМ-3. Вообще это шланговый вариант. Баллоны предназначены лишь для всплытия в аварийной ситуации. Но мы его использовали в автономном режиме. Далее пошло и поехало. АВМ-1, АВМ-1м, Украина (убийца), украина 2, АВМ-5, АВМ-7, и разные скубы.

Моё мнение что наилучшие груза будут по 336 грамм. Это для охоты в пресных водоёмах и до глубины 5-6 метров. Хотя разницы большой в весе нет. Главное что бы легко набирались и равномерно распределялись.

Саша :pozdrav поздравляю!!!! Здоровья тебе вагон и маленькую тележку! Удачи неограниченной! Богатства не меренного! Дальше можешь продолжить список, я подпишусь! Прости за опоздание. Больше недели не подходил к компьютеру.

Знаток, однако!!!!!

На фотографии их плохо видно. Но боюсь предположить это усиление для крепления дышла собственного прицепа.

Терзают меня сомнения что они и на этот раз кино сняли.С такими косяками они не должны были вернуться с окололунной орбиты. Да и все показатели о радиации в дальнем космосе указывают на никчемную защиту.

Молодым матросом спал в трюмах. Типа что то делаю по заведованию. А там 4 АКБ на 130 а ч. Старых. Пролитых битумом. Масло на дне, пары солярки. А спать охота. После третьего раза роба рассыпалась. А сколько надышался? Типа спать то можно. Вопрос, а нужно ли?

Валера! С Днем Рождения!!!! :pozdrav Всех благ тебе, достатка, здоровья, удачных поездок. Богатых уловов! Прости за опоздание. Очень плохо работает связь.

а вот это фрагмент сталинской государственной полосы там же в Красном Яре.

Скорее всего это Закамская оборонительная система. Построена в середине 17 века. Защита от нагайцев. Это одна из версий. Хотя само сооружение как то мало соответствует оборонному . Излишне прямолинейное. Может ошибка строителей. Хотя сам вид в духе тех фортификаций. Но нагайцы и башкиры его...

Вы с собой и весы берёте. Не громоздко то под водой да с весами?

Не всё так просто. Помимо безопасности ещё нужно учитывать развесовку. При румпельном управлении это одно положения размещения баков и акб. При дистанции другое. Поверь мне даже самое надёжное крепление клемм. не даёт гарантии обрыва или излома. И всё это в самый не подходящий момент. Третий...

Ну и что же ты посоветовал? Продать? Так вроде человек и не собирался продавать.Что в замен возьмёт с лошадиными ценами? А вот реанимировать лодку можно и нужно. Если она человека устраивает.

Подождём ответа от Игоря.

Саша, на воде избежать электролита не возможно.

Игорь, это результат не одной зимы. Это у тебя давно. Чуток бы раньше обнаружил было бы меньше работы.

Никогда не поздно. Всё делается

Железа много в корпусе. Или на днище. Убирай железо. Гниль вырезай и наклёпывай накладки. Пришли больше фото.

А где байки?