Результаты поиска

А так конечно, смысл бегать по граблям? Поставил шторку и не греешь голову :)

Работать будет однозначно. Контролер будет считать, что оборотов меньше. Я на бийск поставил такое зажигания(скважность делал другую). В планах конечно, переписать программу Стробоскопам смотрел угол меняется, но испытаний на воде не проводил. Пока маюсь с карбюраторами....

Дак и не горит, делать буду осенью.

Тент конечно здоровский. Можешь замерить высоту дуг? Буду на следующий год делать. Щас Бийск доделаю и на воду:))

Хороший тент. Сколько стоил? Скажи по высоте как? В полный рост можешь встать

Можно сказать последние штрихи :D Обтянул сиденье и закрепил на каркасах. В качестве наполнителя использовал вспененный утеплитель 8мм (делал бутерброд в 5 слоев). Доделал рулевое управление, поставил калужскую машинку с троса С2. Горловину пришлось наклонить мешала тросу. Смотрел в магазине...

Возможно, главное параметр. Вот экзист на выбор куча разных производителей. https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0948200532000

Спасибо. Буду искать, а то у меня бриск N17 стоят))

Ты был прав Димитрий. Сильно раннее зажигания было. Это что то у меня заеб зашел :shock: Кода начальный угол выставлял :). Думал что +5 выставил, а получилось+34 и мк еще накинул :lol: Холостые появились. :) Начал регулировать карбики и блин бенз закончился :| Отстрою приведу все в...

Эбоксидкой люфт лечить это ерунда! Какой люфт, величина? Опять же цепляет буквально чуть чуть, в пределах одной десятки, то можно слегка пилнуть. И болт поджать на основании зажигания.

На лукойле 2Т ездил мне нравится, ни чего плохого сказать не могу. Смотри все полностью и плату и установку. Может кто уже залез туда и наделал делов.

Это за масло? Гуталин какой то. :hahaha:

Как вариант, что позднее. Либо проблема в электронике... Вобщем проверяй зажигалку. :)

Смотри зажигалку. Скорей всего угол зажигания бегает.

То же про это думал, хочу пока убрать мк и холосты отстроить.

Первый запуск состоялся, но не удачно. Мотор заводится, холосты оборотов нет. В чем проблем пока не знаю. Карбюраторы не льют, мембраны целые... Пока засада...

Мотор собран, готов к испытанию.

Потихоньку продолжаю сборку. Первый вариант зажигания готов. Это батарейная система на базе зажигания САРУМАНА c холостой искрой в два цилиндра. Как она будет работать на Бийске посмотрим на испытаниях. С пиками раньше дело не имел, пришлось pdf на него почитать прежде чем шить. Гадость этот пик...

Проблема явно в уплотнении или в крышке головы. Я использовал стандартный термостат без дополнительных отверстий. Мотор откатал несколько сезонов, все отлично.

Re: Как качественно покрасит лодочный мотор Ветерок? Неправильно подобранный грунт!!! Если нужно покрасить дюраль, технологию покраски не следует нарушать. Его красить достаточно сложно, порошком проще всего красить и надежней.