Результаты поиска

pewprogress а х его знает, если сбоку, там где был карб не получиться пристроить, то наверное тогда никак. ....хотя нет, можно, но это уже получится Вихрь - носорог (или рогоносец) :lol: ... намёк понятен? а стартер надо будет запоровский с правым вращением использовать. выбирай.

идея интересная, особенно для дистанции. но суть проблемы ведь не в этом? походу всё равно чем воздействовать на подсос, рукой вытянуть или сервоприводом... Вот с топливом замечено верно, бензин испаряется, а масло остаётся. завести потом гемор, пока карб промоется... Я делаю просто, перед...

Re: Помогите с определением марки мотора и вообще кто чем поможет ходят разные истории, говорят даже права нужны, на лодку. и я им верю. а до 5-ти сил, права не надо, либо когда больше чем у них, тоже не обязательно, но тогда ещё навык вождения требуется.

счас науку подтянем.... их как я помню две (для 2-х тактного движка). Геометрическая - считается как у 4 -х тактиника, т.е от НМТ. Фактическая - учитывается положение выхлопных окон, т.е считается объём цилиндра с того момента, когда выхл. окна перекрыты.

Re: Помогите с определением марки мотора kos-kazan у вас ГИМС тормозит когда едешь? у меня так ускоряется, ))))

Re: Помогите с определением марки мотора боишься заберут? да кому этот череп надо....

Re: Помогите с определением марки мотора дался тебе этот электронный пуск... как показывает практика едешь прежде всего на двигателе, а не на стартере. новый вихрь я бы не брал. качество сейчас ни какое, всё сырое, кривое... подкопи на иномарку тогда уж. правда есть и совсем дешёвый...

Re: амур д насколько мне помнится, на Амуре двигатель от Москвича 412 шёл. может не на всех..

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. понятно, не встречал ещё. а 0,1 будет это по шёлку или по меди? просто видел на фотках, так 8000-тыс катушка довольно пухлой выглядит. при обычном ПЭЛ-0,1 а вакуумная пропитка тоже думаю крайне желательна. где то "приспособа" была для этого. скороварка...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. LUZER, а есть ли такой тонкий ПЭЛШО? всё таки шёлк солидно толщины прибавляет.

ribac666, вот видишь, Виталий ткнул конструктора носом в подшипник, а это основа так сказать костяк всей системы. и за что ещё такие "конструкторы" получают зарплату, если не способны понимать простые вещи? и кто их допускает к таким работам?...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. это понятно, венцы у меня есть, и одеть не проблема. маховика такого нету, с проточкой под венец и чтоб нормальный был, не бил и магнитами хорошими... лана не парься, эт я так, ))

topic1368.html

могли и вихрь 30-ый нормально сделать. ничего там сложного., но 1. занимались им тупорылые долбоОбы. 2. сомневаюсь что занимались вообще, т.к много хороший идей присылалось в готовом виде. Где оно? это ж надо, такая поршевая, и маховик, а к.вал как спичка.

ааа, ну да. объём картера определённо стал больше.

Vitaliy, прочитал. израсходовал больше он не из за клапанов точно. я так думаю по той причине, что и мощность у движка была повыше и работал на пределе, а ведь мощу надо кормить. Сич-40 видел лишь на картинках, в том числе в разрезе. что не понравилось, один верхний подшипник на к.валу, и стоит...

клапанный вихрь будет экономичней бесспорно, т.к нужная фаза впуска отрегулируется сама по себе, а у стандартного мотора она "сбита" и часть топлива выбрасывается в карб. (с ribac666 общались на эту тему) и более тяговит на невысоких оборотах. НО высокие обороты ему будут даваться тяжело, т.к...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. С Борисова, должен в курсе быть, 60 с копейками км от Минска, по Березине катаю. а ты по з\ч на Вихрь не богат? маховик хороший достать бы, с венцом зубчатым, или хотя бы с проточкой под него. Запарило дёргать ))

хорошо валит. молодец!!

не знаю есть ли из дюралевых такие.... я бы даже свою, один не заволок бы на прицеп, хотя легче лодки не встречал, пока.