Результаты поиска

Re: Грамотно и аккуратно!!! Молодец Макс!!!

Re: Принимайте пополнение! То есть не подключенный на машинке остаётся зелёный провод? Правильно Сергей?

Re: Принимайте пополнение! Да всё должно быть так....Сигнал тахометра подключи после проверки заряда АКБ по вольтметру, то есть если заряд идёт значит зелёный тахометр. После подключения тахометра если стрелка будет после 2000-2500 уходить в максимум надо будет поставить конденсатор.

Крым я в личном пользовании ни держал, но могу сказать смело что держу, мой друг семьи держит Крым и мы с ним уже лет 20 вместе ходим (грибы ягоды рыбалка) и ремонт то же в месте, объясню на Родине на моей 200 км от Перми где стоит этот Крым и живёт мой друг нет аргоновой сварки с 90х годов...

Re: Re: Дима да упаси бог категорично заявлять, люди поддоны на авто пробитые клеят на холодную сварку и ездят годами, я всего лишь своё видение вопроса высказал. Мне действительно очень понравился герметик для стёкол авто. Я остатки куда только не запихал и он прилипает и держит на ура.

Re: Так я и говорю Дима эпоксидка и всё что на её основе включая холодную сварку не лучший вариант для герметизации лодки, тут всё же нужны клеи-герметики с большей ластичностью, особенно при длинных швах. Эпоксидка с тканью хороша для фанеры и дерева в целом, а металл лучше другим составом мазать.

ВЛ-02 на старую краску не ложат это грунт (АФИГЕННЫЙ К СТАТИ) для чистого (без красок) аллюминия и других металлов. Если делать по эконом классу то ГФ-021 на заматованную краску и на неё ПФ-115 два слоя.

У меня секрет из прошлого Евгений :hahaha: Стиральный порошок разведённый в горячей воде (стакан на ведро) губка, ветошь и ручной труд. Этим же рецептом пользуюсь и для авто. Потом разумеется всё обильно смываю под напором.

Re: Кирилл выломает надо понимать как образное выражение то есть трещины, другими словами начинаем ломать появляются трещины, что бы оторвало весь транец такого я не видел а вот после некоторой эксплуатации 3х цилиндровых сороковок трещины появляются по швам. Ты пишешь 10 лет ходишь под...

Присоединяюсь к Володе по поводу проверки совместимости ЛКП и немного добавлю информации. Хорошо заматовать объём лодки это практически ручная работа (выступы углы повороты ямки) и по трудоёмкости она не идёт в сравнение со смывкой, даже элементарно старый глянец снять это несколько дней нудной...

Re: Дим я бы не стал рисковать кто его знает как получиться вдруг отвердитель старый сделаешь меньше нормы совсем не отвердеет и всё же эпоксидка не для аллюминия

Re: Re: Серёжа поксипол это эпоксидка (на основе эпоксидных смол) адгезия великолепная а вот ластичьность нет. На длину твоего шва если нанести думаю в трещину уйдёт.

Re: Дима всё уже давно переделано........И это не последний вариант, последний надо фоткать.

Re: Re: Саня привет!!! Выломает но не сразу, но горя с течами хапнет по полной, если конечно там всё в родном виде как на фото что я кинул. Ждём фото автора.

Вот стандартный транец Крыма, если к этому ни чего не добавлено значит усиления нет на лодке, это ни есть хорошо лодка сварная и от нагрузок 40л.с швы будут не в восторге.

Автомобильный герметик для стёкол ВЕСЧ АФИГЕННАЯ и по адгезии и по эластичности в разных температурных режимах. У меня около 10 лет назад промазаны швы на Прогрессе с тех пор в лодке сухо всегда. Фото сделано лет 8 назад.

Re: Компрессия :good: Карбюратор за одним почисти и уровень проверь, рад слышать и спасибо за добрые слова :drinks:

Re: Саша скоро поднимется верховье идёт вода хорошо :yes: :good:

Лёша главное не переусердствуй :hahaha: Тогда порядок будет :hahaha: :jokingly:

Лёша спасибо!!! Я смотрю там у тебя работы то же не стоят :good: :good: :good: Видел,видел, молодец!!!