Результаты поиска

И ты абсолютно прав Алексей!!! Посмотрел сегодня таблицу частоты и линейную зависимость и вот что из этого получается: 1) 1000 об. 1Р 17Гц. 6000 об. 100Гц. 2) 1000 об. 3Р 51Гц. 6000 об. 300Гц. 3) 1000 об. 4Р 68Гц 6000 об. 400Гц. Из этого видно что линейность между 1000 и 6000 не...

Так Саша бывает так что люди боятся карбюратор снять что бы элементарно почистить от грязи, при этом ищут причины неустойчивой работы на ХХ где угодно только не в грязном карбюраторе. Вот и написал что человек смело разобрал мотор и сделал хорошую ревизию..........Понятно что причина разбора...

Вот Паша молодец разобрал всё показал.......Я к чему это говорю у нас большинство пользователей иномарок смотрят на свои моторы как на икону, вроде того это же иномарка как в неё можно лезть, но это так для читателей форума, что касается моторчика так я смотрю моторчик то красавчик ещё и...

Да это проще и дешевле :yes: А как это сделать можно посмотреть вот тут topic7264.html или вот тут topic4506.html

Причем тут игла и повышенные обороты ХХ? Это разные системы карбюратора. Для этого не ладошка есть а система обогащения смеси в карбюраторе. А почистить помыть проверить уровень после зимовки :unknown: Тест один настроенное зажигание, чистый и настроенный карбюратор. Зажигание электронное...

Виталий!!! С Днем рождения тебя уважаемый!!! Удачи, здоровья, финансового благополучия и как всегда творческих успехов!!! :pozdrav :lodka_3: :fishing_2: :lodka_9:

Алексей 3Р это количество импульсов за оборот всё правильно, только тахометр считает не количество а частоту и того получается 3 импульса за оборот при 1000 об.мин. получим частоту 30 герц, 4 импульса 40 герц. (цифры условные) Вот именно эти данные устанавливаются переключателем, то есть когда...

:yes: :good:

Алексей привет! По поводу 200 на ХХ и 2000 на максимальных это не совсем так, генератор даёт линейное количество импульсов и линейную частоту с повышением оборотов и тахометр точно так же видит эту линейность, единственное что у него деление установлено не на 3 а на 4 и это не меняет его...

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) КРАСАВЧИКИ.......... :good: :good: :good:

1) Из поста № 301 я понял что мотор с 36м карбом заводится хорошо а с К68 не заводится........Тут вывод один К68 не настроен. 2) Из поста № 303 следует что мотор перебрали, сейчас будет обкатка, ну что сказать проблема не решена была до разборки мотора думаю она останется и с перебранным...

Молодца!!! Ждём торжественный спуск на воду....... :popcorn :popcorn :popcorn

Так для информации в тему крыльчатки Нептуна и Вихря. Видно что крыльчатка Нептуна уже отлита с загибом лопастей и соответственно ставить её необходимо только в одном положении, то есть загибом лопастей по ходу вращения вала.

НУ Лёша точно в три смены шпарил......Молодец красиво Лёша получается +1000500 :good: :good: :good: :yes:

1) Расскажи как заводишь на К68? 2) Какой уровень топлива выставлен на К68 3) Какое зажигание контактное или электроника? 4) Как установлен карбюратор на мотор? Фото желательно.

Тахометры ПЛМ (КУС в частности) обычно подключаются к одному из проводов катушки для заряда АКБ и если провод (желтый) не выведен на машинку в общем жгуте, то это необходимо сделать самостоятельно. Подключать тахометр к системе зажигания (аварийная кнопка) не следует, ну если конечно в запасе...

Марка модель у машинки есть? Обычно сигнальный провод на тахометр берут с машинки, за исключением нескольких вариантов.

Re: Принимайте пополнение! Без регулятора Валера будет высокое напряжение на твоём моторе отключи потребители которые могут сгореть и тогда уже проверь будут или нет скачки, скорее всего проблема в самом регуляторе, (скрытый враг) так сказать сидит возможно в самом регуляторе, (непропай...

Какая машинка газ-реверс стоит?

Re: Принимайте пополнение! Валера думаю что просто плохой контакт на регуляторе (на клеммах) проверить все соединения и думаю проблема найдётся.