Результаты поиска

Re: Re: Лена сейчас уже поздно у нас, завтра сделаю фото как я резал голову проще не бывает 1.5 2 часа с перекурами и чаем в мастерской и головка готова это если снимать под 92й если просто плоскость поправить то минут 15. на 1.5 это вряд ли получатся там форма хитрая а вот на 0.9 это нормально...

Re: Игорь напыление сделано что бы отсрочить износ самого картера увеличить так сказать ресурс, но если на напылении уже борозды со спичку то зачем оно нужно тогда золотник в таких условиях не будет работать, и от сюда вопрос нам что важнее напыление или хорошая герметичность золотника? И сразу...

Re: :good: :good: :good: :yes:

Красавчик Серёжа :good: Очень полезная информация :good: И рыбки наверно не мало привёз :hahaha:

Лена по выработке картера есть дедовская технология определения износа, или правильнее сказать определение глубины канавок, суть её в следующем берём железную линейку и прикладываем ребром в разные точки картера при этом направляем картер на свет и смотрим на сколько большие канавки...

Re: У меня встречный вопрос а на какое ты намотал катушки показывай фото или рассказывай словами.

Re: напряжение переменное (условно) мерить тестером цифровым можешь не пытаться он не понимает этого напряжения, нужен стрелочный. С катушки 6000 витков должно выходить при ручном прокруте стартером от 50 до 80 вольт с катушки 1000 витков около 5-8 вольт.

Re: :yes: :yes: :yes: :good:

Вот собственно прямо на фото нарисовал как подключить сигнал что бы проверить тахометр, трансформатор любой маломощный какой найдёшь годится для таких целей, питание постоянка от любого блока питания 12 вольт. Показания должны быть 1500 об. мин. на положении переключателя 2Р

Re: Re: Сейчас схему нарисую, Загляни в личку я сообщение тебе отправил.

Re: Понял.... Тахометр проверять будем?

Re: То есть на сигнальном проводе всё было уже подключено и лампочка горела тускло?

Re: Re: Ну ка ну ка вот с этого момента поподробнее, это с отключенными проводами стабилизатора?

Re: Вот какое кино интересное, а тахометр с отсоединёнными проводами не подключал?

:yes: :yes: :yes: :good:

Re: Re: Дима вот тут почитай человек собрал всю информацию о карбюраторах К65 К68 в одну кучу и видео как работает и карбюраторы в разрезе и таблицы жиклёров......... Не ленись!!!! (Без обид) https://vk.com/topic-4206929_28386526

Вот Блин и за что я только "права" получил? :hahaha: А ведь это ещё в училище проходили, ладно мне простительно это было почти 30 лет назад.

:yes: :good: Учиться!!! Учиться и ещё раз учиться товарищи!!!! ( В.И.Ленин)

Виктор ты всё правильно написал про попутную волну по другому на Прогрессе не стоит ходить в попутную волну, нырнёшь обязательно. Подставлять скулу как раз и есть название такого хода, как я понимаю. Я всегда выбираю режим глиссирования вдоль волн наискосок с одной на другую, так получается что...

И Крым и Прогресс-4 не боятся волны Крым ведёт себя как поплавок на любой волне это связано с обводами носовой части Крыма и на том и на другом ходим в месте с товарищем много лет, двух метровую волну проходили уже не раз, тут правильно подметили ребята что всё зависит от опыта, я присоединяюсь...