Результаты поиска

Попробую пояснить про 10 литров в ведре. Mercury 40 ELPTO- это не задушенный полтинник, а чистый сороковник с объемом 645 см3. Сделать из него 50 лошадей можно, но потребуется провести довольно серьёзную работу. Уж точно замена жиклера или карбюратора тут не поможет. Подобное делали Японцы в...

Если в ведро влазит только 10 литров, то налить в него 15 нельзя- без увеличения объема. Это про карбюраторы, жиклеры, и самое главное про объем двигателя. Теперь по делу- мощность импортных моторов снимается с гребного вала, а это значит что сделать из 40ки 50 можно увеличив коэффициент...

Re: Делимся РЕАЛЬНЫМИ данными со своих комплектов "лодка+мотор". Прогресс-4 Джонсон-60. 500 кг загрузка. Винт Солас 3х13х19. Обороты 5500. Скорость 61 км час. Обороты 6000. Скорость 68 км.час. Обороты 5500 и 6000 на данном комплекте не применяются, были использованы исключительно для снятия...

Тут вот какое дело, Саша! Сопротивление резистора остается постоянным на любой частоте. Но ведь у нас с увеличением оборотов меняется не только частота, а ещё и растет амплитуда импульса. Таким образом на том же Джонсоне на оборотах 5000 амплитуда импульса будет 150 вольт и частота 500 герц. К...

Re: про тахометры) Тут не всё так просто Вася! Для того что бы сформировать единый сигнал на все имеющиеся тахометры для лодок катеров, необходимо провести тесты этих самых тахометров, что бы выяснить параметры сигнала. Уверен на 100% что золотой середины для всех марок и моделей не будет. А...

Я много расписывать не буду, но дам исходные данные генератора чуть посерьёзней чем Ветерок. И так- генератор 8 ампер 600 герц на 5000 оборотов. Напряжение- замер Ц-57=150 вольт, без нагрузки. С нагрузкой в виде АКБ 42 амперчаса= 16-18 вольт. Далее. Генератор Ветерка едва тянет 30 ватт на...

На рисунке что я дал деталь №12 игла дросселя. Деталь №17 жиклер топливного корректора, над ним на чертеже игла топливного корректора (обогащение смеси пуска холодного мотора) Вопросы: 1) Ты какую иглу собрался поднимать? Я писал о игле топливного корректора. 2) Какая марка карбюратора у тебя...

Собрал регулятор, или просто поставил диодный мост? Если регулятор то напряжение должно быть стабильное в пределах 15 вольт именно такие стабилитроны указаны на схеме. Если установил просто диодный мост, надо его нагрузить лампой 10 ватт. Постоянно включенной в цепь. Это на случай- без АКБ. С...

Цвет в жизни человека играет немаловажную роль. Как заметил Володя Докер.................. У меня подход сугубо практичный к этому вопросу. Лень много писать, поэтому просто дам ссылку на небольшую статью. https://lookcolor.ru/prostye-sochetaniy ... ltyj-cvet/ Ну а в нашем судоходном вопросе...

Причина очень проста- бедная смесь холостого хода. Нептун ни когда не бывает горячим поэтому заводить его надо всегда с обогащенной смесью. На карбюраторе К-36 для этого есть игла корректора. Позиция 9 показывает куда подключается трос. То есть что бы завести надо поднять иглу, смесь обогатится...

Re: не тянет лодочный мотор Может быть в руководстве написано "Степень сжатия 7.5"? Степень сжатия и компрессия- это разные определения. Даже по самым грубым подсчетам компрессия будет равна: 7.5х1.4=10.5 кг.см2 Так что там стробоскоп показал- какой максимальный угол опережения?

Re: не тянет лодочный мотор Тогда расскажи всё в подробностях. Угол опережения стробоскопом смотрел? Соответствует паспортному? Компрессию паспортную знаешь? Если нет- на новом моторе после обкатки была 12 кг.см2.

Re: не тянет лодочный мотор М40С Это форсированная 500 кубовая тридцатка. Ресурс у этого мотора маленький, да и мотор насколько мне известно снят с производства. Компрессия 8 говорит о том что мотор уже сильно изношен, отсюда и не хватает мощности. Поставь гребной винт на шаг меньше и катайся...

В такой пропорции действительно очень тонкий слой будет- это ни есть хорошо. Ладно, время покажет что из этого получилось!

Да- в такую погоду красить ХВ -шкой проблемно! Пузырьки мелкие есть на краске? Если нет, значит всё хорошо- растворитель не много налил.

Вариант второй. topic11639.html#p328430

Судя по математической прогрессии емкости конденсатора, вывод можно сделать следующий. Тахометр перегружается высокой амплитудой импульса, срабатывает защита и он отключается. Добавь к 5.7 Мкф ещё 3-4. Это не лучший вариант снижать амплитуду, но вполне приемлемый. Всё же я бы рекомендовал...

Ну, наконец то это случилось и я всё же услышал от тебя грамотные слова. :good: Тогда и я в ответ скажу- Кино ты снял красивое, а вот данных абсолютно ни каких, ни в кадре ни в теме. Как же можно без данных узнать на какой скорости лег у тебя Прогресс? А он шел красиво, с очень маленьким...

Это справедливо только после воспламенения, до этого момента можно безболезненно увеличивать степень сжатия до величины пока не потребуется более высокооктановое топливо. УОЗ Привязан к оборотам и октановому числу, если октановое число не меняется - не меняется и УОЗ. Перейдя границу степени...

На техническом языке, Андрей- это называется набегающий поток. Угол атаки мотора настраивается именно по этому потоку. В простонародье- это называют "след" и это очень точное определение, лодка же воду разглаживает, оставляя "след за транцем"..................... В заключение для дорогого друга...