Результаты поиска

  1. танкист

    О "Вихрях" немало песен сложено...

    Съемка- это второстепенное дело! Главное- масса приятных впечатлений! Я тебя прекрасно понимаю! :good::yahoo: Молодец- Андрей! Красивая работа, достойная внимания и похвалы! :good::pozdrav:lodka_m
  2. танкист

    О "Вихрях" немало песен сложено...

    Поздравляю с выходом в море! Ура! :good::yahoo: Ругаю за съемку "столбиком" на мобильник. Очень не информативное видео в ютубе. Надо бы мобильник держать горизонтально- однако!
  3. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Отрицательный полупериод открывает тиристор. В этот момент второй конец намотки датчика подключен через диоды к массе. Далее, аналогичным образом, работает другой канал. На обоих выводах датчика отрицательный полупериод появляется через 180 градусов. Этому способствуют, специальные полюсные...
  4. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Серийное двухканальное DC CDI. Устанавливалось на мотоциклы ИЖ Юпитер. Завод не устанавливал это зажигание, оно продавалось отдельно и устанавливалось самостоятельно.
  5. танкист

    Река Кама

    Здравствуй Вячеслав! Воды очень мало. И у нас дождей нынче -"кот наплакал". Снимаю на Nikon очень старой модели, L810. Линзы 26 крат. Увесистый фотоаппарат. В карман не положишь.
  6. танкист

    Река Кама

    Отличная погода- отличный выходной! В очередной раз, прогулялись вдоль нижнего бьефа Камы. Но, на этот раз, по береговой линии, в сосновых и смешанных лесах. Уровень воды в Воткинском водохранилище, значительно низкий, к концу сезона. Некоторые фото, сделаны на расстоянии от объекта, около 3 км.
  7. танкист

    Установка для намагничивания. УИН-2-1

    Очередной пациент из города Саратов, прошел магнитотерапию! :hahaha: На этот раз, пациент уникальный! Очевидно в результате механической обработки и установки венца, магнитное поле всех четырех полюсов, было разряжено в ноль! Первый маховик Нептуна, с такими показаниями, в моей мастерской...
  8. танкист

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Не плачь! Всё будет хорошо, когда выучишь теорию и научишься считать! :yes::hahaha:
  9. танкист

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Вот именно! Именно на свои места! :hahaha: Тут пожалуй только слепой, не увидит, что шаг у винта не 11.5, как было заявлено, а всего лишь 11. Ибо даже без расчета видно, что едет он точно так же, как и заводской стандартный винт 4х11. Точно та же скорость, точно те же обороты, точно тот же...
  10. танкист

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Это не меняет сути вопроса, ни каким образом. На водоизмещающие суда, в том числе и лодки, есть свои коэффициенты. В чем суть вашего вопроса? Что хотите узнать? В прочим, я дал вам исчерпывающую информацию. Осталось только изучить, вникнуть, понять и вопросы отпадут сами по себе...............
  11. танкист

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Это совершенно не нужно. Но если есть желание высчитать точное скольжение винта с учетом торможения набегающего потока, а не иначе как сопротивления корпуса, то это не проблема. Есть коэффициенты и много других данных, для стандартных корпусов, которые разумеется побывали в опытовом бассейне...
  12. танкист

    Днепр 1978 года вариант 3. Сургут.

    Ну если всё работает, значит отлично. На сколько я помню, такой метод крепления датчика, применяется на пластиковых корпусах.
  13. танкист

    Река Кама

    Мы лодку спускаем на базе в Адищево у Чусовского моста. Машина и прицеп остаются там на стоянке. Стартуем от туда, на выходные. Соответственно и обратно домой после выходных тем же путем. В связи с ремонтом и расширением Восточного обхода, в последнее время, этим маршрутом не ходим. Очень...
  14. танкист

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Редукция вашего мотора 2.59. Шаг винта 19. Обороты 4500. Это значит, что скорость в 51 км/ч на оборотах 4500 не может быть достигнута, ибо винт не может бежать быстрее своего шага. Проверьте тахометр и спидометр. Кто то из них дает приличную не точность. Либо ваши наблюдения имеют ошибки...
  15. танкист

    Река Кама

    Расход традиционный. У нас такой же на разных моторах и с разной загрузкой. Но обычно километровка больше. В Чермоз заходим непременно, разные речки и заливы по пути. На Лысе лес валили зимой и складывали в штабеля. Сейчас его почти весь уже вывезли. Много было заготовки березы. Это скорее всего...
  16. танкист

    Река Кама

    Все живы здоровы? Ни кто не поколечился? Плавал носом к верху- значит блоков плавучести нет, в заводских ящиках лодки. Это плохо!
  17. танкист

    Река Кама

    Здравствуй Дмитрий! Это всё та же речка Лысь, её залив и её окрестные леса. Пляж не далеко от старой пристани на правом берегу. Спросить хотел у тебя по расходу. Сколько топлива на 100 км, в среднем тратилось за несколько походов в Камское море?
  18. танкист

    Днепр 1978 года вариант 3. Сургут.

    Саша, а у тебя что в днище под датчиком "дыра"? Если нет, то откуда такое крепление датчика по заимствованно? Это ведь ультразвуковой излучатель, который работает на эффекте Доплера. У него на пути не должно быть ни каких преград, вроде экрана из Д-16Т. Или я сильно отстал от жизни?! Вроде так...
  19. танкист

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Посмотрел видео, подсчитал работу винта. Очень хороший результат. Низкое скольжение винта на скорости 44 км/ч (8%), говорит о том, что винт согласован с сопротивлением корпуса и мощностью мотора. То есть, винт подобран правильно, для данной нагрузки. Собственно об этом я говорил в самом начале...
  20. танкист

    Река Кама

    Погода в этот сезон, на западном Урале, радует необычайным теплом. Природа дарит великолепие красок, волшебных лесных ароматов и конечно же богатые дары, грибов, ягод. Очередной великолепнейший поход по Каме, с замечательным отдыхом, в лесу и на воде! :yes::yahoo:
Вверх Снизу