Результаты поиска

  1. танкист

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Карбюратор, по определению его принципа работы, не способен дозировать на всех оборотах, одинаковую смесь в пропорции 1х15. На такую смесь, можно настроить два режима карбюратора, ХХ и максимальные обороты. :unknown:
  2. танкист

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Поясню ещё раз. Бедная и богатая смесь имеет разное время горения. А выглядит это так. В переходном режиме на оборотах 1500-2000 смесь бедная. Ближе к 3500 смесь становится богатой. Ближе к 5000 смесь становится стехиометрической. Это при условии, что карбюратор настроен. Эта характеристика...
  3. танкист

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Как же не буксует, если обороты уже 3000, а скорость всего 10-12 км/ч и постепенно растет до глиссирования в 20-25 км/ч. :hahaha: Об этом и речь идет. 3000 это уже работа главного жиклера и угол минимум 25 градусов. :hahaha:
  4. танкист

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    В этом нет ни чего сложного. Бедная и богатая смесь, имеет разное время горения. Карбюратор Ветерка, как впрочем и многие другие, не способен обеспечить мотор, стехиометрической смесью, на всех оборотах. Следовательно опережение, устанавливается согласно смеси карбюратора, определенной марки на...
  5. танкист

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Для Ветерка- это лишнее всё! Ибо- пока лодка разгоняется до глиссирования, винт безбожно "буксует". (скользит в воде с минимальным упором) Следовательно нагрузка на мотор минимальна. И какой там будет угол заслонки+ УОЗ- это уже роли не играет. Важно какой будет максимальный угол опережения, при...
  6. танкист

    Построил водоизмещающую лодку из дерева, глиссирующую из люминя и кое-что ещё

    Вот так, стало быть- вы с настоящими друзьями поступаете! :hahaha: Вместо того, что бы с парнями на мотиках гонять по осенним лесам, вы стало быть всё свободное время в гараже, да на реке развлекаетесь! :hahaha: В общем- молодец Серёжа! Жму руку! :good:
  7. танкист

    Зажигание мб-22 для мотора Вихрь-30

    Тут, всё написано подробно и доступно! http://vih.su/ustanovka-novogo-magneto-mb-22-na-motory-vihr/
  8. танкист

    Алексей "Луха" сегодня отмечает день рождения!

    С днем рождения, Алексей! Удачи, здоровья и финансового благополучия!
  9. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    :popcorn:popcorn:popcorn
  10. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Мне известно обратное, что уменьшаются не витки, а напряжение, в результате повышения индуктивного сопротивления, с увеличением частоты. И это учитывается непременно, при расчете количества витков. Иначе датчик, да и накопительная катушка, просто по выжигают всю электронику схемы. Не стоит...
  11. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Серёжа, ты меня в очередной раз удивляешь. И вот почему. Датчик имеет миниатюрное сечение сердечника. Это говорит о том, что у него не менее 150 витков на вольт. То есть не более 27 вольт, на выводах датчика без нагрузки. При этом максимальный ток, который способен отдать датчик с таким...
  12. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Ну, ты даешь Серёжа! Это преподают на втором курсе профессионально технического училища. Входит в подготовку специалистов, по таким профессиям как, радиомонтажник, телемастер и прочие, связанные с электротехникой и электроникой. :hahaha:
  13. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Да, уж! Прошу вас более не флудить в теме! Спасибо!
  14. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Увы, но- это как раз вы так считаете. Я ведь дал вам рекомендации.......... От чего же, вы ими не воспользовались!? Хорошо, я дам вам несколько подсказок. На фото ниже, полупериод заряда конденсатора. На осциллограмме прекрасно видно, что его конец имеет крутой спад, а так же время...
  15. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Без массы, в схеме МБ-2 ни чего работать не будет. Все диоды в схеме, так, или иначе, подключены к массе. Что бы понять в какой промежуток времени, какие именно диоды подключают массу к датчику, к тиристору, к накопительным катушкам, а какие шунтируют отрицательный полупериод, нужно изучить...
  16. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Дак у МБ-2, нет диода на управляющем электроде! Он открывается переменным током! Что это за не внимательность- Сергей!? Схема МБ-2, тут уже почти в каждом сообщении. :shock:
  17. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Начинается в "колхозе утро". Осциллограф то, надеюсь у тебя есть? Вот и поставь его, в любой каскад схемы ниже. За одним и выяснишь, какие тиристоры и чем открываются. :hahaha:
  18. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    До какого другого конца? Один конец обмотки датчика в МБ-2, подключен через диоды к массе. Со второго конца обмотки, отрицательный полупериод переменного тока, поступает на PN переход тиристора, который через эти же диоды подключен катодом к массе. Тиристор открылся, цепь датчика замкнулась...
  19. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Предлагаю для начала, ознакомится с работой конденсатора. После, с работой диода. Далее вам стоит ознакомится с работой магнитной системы зажигания МБ-2 и всеми теми процессами, которые происходят в электро-цепях этого магдино. Ибо я уже пояснил, как работает отдельная часть схемы, а вы...
  20. танкист

    Ремонт зажигания МБ-2

    Какой ток? Постоянный, или переменный? Разве я не достаточно ясно написал, что тиристор управляется отрицательным полупериодом? То есть, импульсом переменного тока. Потенциал на тиристоре, задан согласно условий. То есть, на аноде положительный, а катод всё через те же VD4, VD5 в прямом...
Вверх Снизу