Результаты поиска

Для РР- это практически одно и то же, ибо не все регуляторы имеют защиту и при отсутствии нагрузки, просто сгорают. Плохой контакт, есть ни что иное, как временное отсутствие нагрузки, или другими словами, недостаточная нагрузка для надежной работы РР. ( некоторое сопротивление, между...

Так я вроде об этом и говорю. Но это не короткое замыкание катушки на массу, а всего лишь "сброс" избыточного напряжения методом замыкания. Плюс, если генератор нагружен потребителями на весь паспортный ток, шунтирующий регулятор работает в легком режиме, или совсем не работает. То есть ток...

Это напрямую зависит от мощности генератора и сечения провода. Для провода 0.1 мм, ток короткого замыкания превышает его сечение, ибо мощность генератора выше чем способен удерживать такой провод, от того он и греется до выхода из строя лаковой изоляции. В цифрах- это около 1.5 ампер...

Да, правильно. Отключить надо генератор от регулятора.

У нас то же нет воды, Вячеслав! Уровень 106 метров. Если в зиму пойдем с таким уровнем, весной в водохранилище будут ручейки в руслах рек и заливах, как на фото ниже. :shock: И это уже совсем не нормальная ситуация за последние несколько лет. К стати в начале этого сезона, в половодье...

Электромотор, потребует 0.5 тонны свинцовых АКБ и это на пару часиков покататься. Про цену на авто- литий и контроллеры, я вообще упоминать не буду. Даже БУ не дешевые. Хотя как знать, может и повезет купить всё оборудование тысяч за 50. Дизель в любом случае дешевле будет стоить. Да и не...

У нас по прогнозам погоды, в середине октября, то есть на следующей неделе, вдруг, от куда не возьмись, лето наступает, с отметками температуры +13 градусов. :shock: Начал подумывать, а не сходить ли в осенний поход!? :unknown: Температура воздуха +13 градусов, крайне редкая для нашего региона...

На вашу лодку, просится стационарный современный дизельный двигатель Лифан, мощностью 12 л/с. Разумеется с прямым валом через днище в корме и всё тем же, грузовым винтом Нептуна. В этом случае, вы гарантированно получите расход 0.1- 0.2 литра на километр, с той же скоростью 12-14 км/ч. Ибо...

Это получается 10.5 л/с, 12 км/ч и всё те же 35% скольжения винта.

КПД винта. Это и есть увеличение упора. Только устройство это отнюдь не простое и требует хороших знаний в этом вопросе. В вашем случае, надо всего лишь шаг винта подобрать под нужную мощность мотора и нужную скорость лодки. Скорость лодки уже известна.................... Остальное я...

Насадка нужна при не достаточном упоре винта, а тут его как раз в избытке, поскольку шаг великоват. Практически, надо бы шаг уменьшить до 160 мм/об. И обороты держать в районе 2900-3200. Тогда винт будет работать с высоким упором. Соответственно и мотор будет тратить топливо не на взбивание...

Для Нептуна нормально! 15 л/с хватит за глаза на такое водоизмещение. А это по характеристикам ВСХ Нептуна, как раз около 3000 оборотов, с расходом 4-5 литров в час. То есть, всё те же 0.3-0.4 литра на километр. Как у глиссирующей лодки, водоизмещением 0.7 тонны. Ни чего противоестественного...

А что за лодка и какое водоизмещение? Сколько тонн? Какая длина лодки? Обводы корпуса?

А надо оно, выжимать эти 20 ватт, да ещё и из высокого напряжения? Вопрос нормального генератора в 120 ватт, для Нептуна, Вихря- это уже собственно кардинальные изменения, и генератора, и зажигания. Тут вопрос исключительно в применении мотора. Нептун-23, мотор для легких лодок, который не имеет...

Смотря что понимать под радужными. :hahaha: Могем, сделать любые. Мощность генератора позволяет. Но делаем не любые, а исключительно разумные по надежности и мощности. Хотя побаловать себя киловольтами, я то же люблю иногда. :hahaha: Разумеется для забавы.

Закончил зажигание. По традиции обязательные стендовые тесты. Все характеристики в норме! :good:

На тяжелой водоизмещающей лодке, выглядит всё примерно так. Грузовой винт Нептуна имеет самый большой диаметр, равный 260 мм. Шаг винта 220 мм/об. Поскольку это самый эффективный по упору винт Нептуна, привожу данные по нему. Теоретическая скорость лодки на оборотах двигателя 1000 = 7.5 км/ч...

Два Привета с Вихрем, отправились в путешествие по необъятным рекам нашей огромной страны. :hahaha:

Давненько ни чего не выкладывал, в тему. Очередная работа на ПЛМ Нептун-23. Короткий фото отчет основных работ. Продолжение следует........................

Нет, с карбюратором всё с точностью до наоборот. Открутить винт, установить нужные обороты на ходу, закручивать винт, пока мотор не перестанет "троить". (для случая рассверленного жиклера) Бубнящий, "дизельный" режим работы мотора, сменится на мягкий ровный звук. Дыма станет меньше. Винт ХХ...