Результаты поиска

Кто-то говорил что в мыможем поршни фирменные реально хорошие. Может быть ими торгуют из каких-нибудь запасов, либо заказали с хорошим качеством в Китае. Только ценник за такие простые поршни высоковат у них. Если жив самарский "Ботмоторс", то лучше у них заказать.

Глянул ради интереса. Уже поржал. Это искусственный интеллект типа поискового робота скомпилировал или реально какой-то неполноценный индивид писал?

Так уж все разжевали. Все 3 варианта. Катайся как катался, но при этом система охлаждения должна работать как часы, да и расход бензина не должен волновать. Подрежь головку, получишь маленький прирост мощности на максимуме, а без выкручивания газа на все деньги получается немного меньший расход...

Не надо такую безграмотную дичь копировать. Они там сами уже запутались в своей белиберде.

Кстати, вспомнил где я видел в реальной инструкции рекомендацию по увеличению количества масла в топливо. Это было в инструкции к мотору ЛМ-1 где рекомендовалось увеличить количество масла при переходе с 60 бензина ВНИМАНИЕ на керосин. Поскольку керосин хреново испаряется и плохо горит...

В двухтактнике также банально не успевает все сгореть, и в итоге поршень и выпускные окна перегреваются, и из-за такой неравномерной деформации и задиры случаются чаще со стороны выпуска. Но это бывает и с бензином под который заточен мотор если система охлаждения неисправна. Сгорание...

Масла больше не надо. Оно затягивает и без того долгий процесс горения 92, и еще больше теряется мощи и засирается выхлоп с поршнями. Кроме финансовой жабы мотору с нормально работающим охлаждением особо ничего не грозит. Это у мотоциклов поршни прогорали т.к. перегрев и без того горячих...

Тоже подозреваю что реклама. Или надо быть настолько глупым чтобы не понять что под пластиковыми лодками тут подразумевают не полиэтиленовые, а именно стеклопластиковые.

Если на этом колене пытаться снять 35 и выше коней при тех же оборотах, то оно действительно быстро умрет. Если снимать не более 30, которых не серийных моторах и не бывает, то ничего колену не сделается. Оно быстрее умрет при кривых подшипниках и не отбалансированных по массе поршнях с шатунами...

Это смотря какое дерьмо. На газоконденсатной мешанине заводилось все летом даже без подсоса, а вот на дорогом и качественном авиационном бензине Б-70 и более высокооктановых даже с подсосом долго приходилось мопед дрыгать. Реально же на современном 92 бензине Вихрь без переделки работает лучше...

Проще так разделить: полиамидные или нейлоновые ткани от солнца расползаются со временем, полиэстеровые или чаще всего это акриловые ткани (лавсановые реже) стойки к солнцу как и стекло лодки. Все остальное либо непрочное, либо тяжелое как тентовая пвх-ткань для автомобильных тентов.

Да уж не первый год такое новье то в Тольятти, то в Москве продают. Правда там Вихри-30 все, а тут аж раритетные 25 с круглым поддоном. Может это уже не гаражная сборка из перекрашенных б/у, а китайцы начали не только поршни с пальцами и карбюраторами делать? Мож уже целиком святая-святых Вихри...

Вот еще Прожик вроде-бы правильный, но в объявлении 2М написано. Палубу придется перекрасить, но все остальное и уголки на скулах с виду живые, да и комплектность неплохая https://www.avito.ru/tumbotino/vodnyy_transport/prodaetsya_progress_2m_1387993297

Была у меня Волга, и не одна. Не такие там краны на сливе радиатора стоят. Принцип действия похожий, а конструктив полностью разный: вентиль с иглой смотрит в штуцер, а надо под 90 градусов к штуцеру. Как говорил мой препод по политологии: "Так-то оно так, да не так".

Правильный Прожик с доками с виду целый, но требует приложения рук https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/vodnyy_transport/progress_2_1016629166

В сантехнике именно подобного не бывает. Там есть отдаленно похожее. Даже если функционал примерно похожий, то вид совсем не аутентичный, да и не припомню чтоб были штуцера нужные и резьба меньше 1/2 дюйма.

Самое главное какая резьба на штуцере бака. Для Чайки надо или для чего другого? Если под Чайку, то я по своей резьбу измерю.

На Кротах дюралевый или силуминовый краник еще ставился. Резьба только на ручке-крутилке. Чтоб до конца не выкручивали на краю ручки после вкручивания ставится бородком вмятина на резьбе. Краник фиговый. Лучше уж латунный разборный. По ссылке на Али только ручка латунная, а остальное больше...

Значит все правильно понял. Краник можно и из силумина сделать, но латунный аутентичнее.

Андрей, снимай размеры. Не совсем понял: прокладка уплотняет и гайку и иглу? Ничего сложного в деталях не замечено.