Результаты поиска

Дмитрий так и отвечал выше, но хотелось бы все по науке сделать. Осталось дождаться жидкой воды и испытать в работе. Еще вопрос каково влияние на искру рабочее напряжение конденсатора С1, 400 вольт или больше что лучше?, возможен ли недозаряд конденсатора на 630 вольт?

:good: полностью согласен :good:

наконец-то свершилось, спаял зажигание по схеме Дмитрия, так как элементы покупал для надежной схемы использовал тиристор ВТ152 и конденсатор на 630 вольт, конденсатор С2 не ставил так как не нашел такой электролит и хотелось бы более подробные пояснения по этому элементу, что ставить? Спаял в...

при подключении питания холостая искра обычное дело, ток маловат, но это скорее всего из-за небольшой нагрузки так как зазор на свечах на воздухе пробивается гораздо меньшим напряжением, для получения напряжения пробоя 20-25кВ на воздухе нужен зазор на разряднике 18-20 мм

а зачем? существует волговский (газелевский) коммутатор который работает от индуктивного датчика (катушки) и характеристики его аналогичны Вазовскому.

мне надо маховик с венцом МБ-2

Судя по последней цитате Вы прям горите желанием заиметь это чудо :jokingly: Не будет в ближайшее время производства моторов в России, НЕ БУДЕТ!

на датчик Холла не походит скорее всего катушка, померяйте сопротивление между концами

и еще

таблицы по свечным наконечникам NGK

вот краткая таблица https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/ ... aps_en.pdf вечером добавлю более подробную, если следовать этой таблице эта буква как раз означает тип коннектора

подтверждаю хорошие колпаки, бывают разные коннекторы на свечу на резьбу и на навертыш, как на фото, имеют маркировку NGK LB05E артикул NGK 8031.

30 литров в час на я 50? так у него бензин где-то прямо в воду бежит значит. У меня в крейсерском режиме на 45-47 км/ч около 15 литров и без разницы с 2-мя или 5-ю на борту.

нормальный мотор, но для прогресса мощность и вес 105 кг явно избыточна, зачем??? Страшилки по поводу расхода не слушайте!

внимательно видео просмотрите там крупно на ремне каталожный номер мерка, и по всей видимости мерк шлепает тот же номер что ему дает поставщик, потому как 6-ти значную маркировку использует дайко. по поводу не родных ремней сходите в магазин где снежики продают на 9 из 10 с новья ремень...

что-то вроде плотного паронита на ямахе

:good:

:hahaha: эт точно 17,2 диаметр шляпки - 12 диаметр резьбы = 5,2/2=2,6 мм на сторону ширина шайбы, такую и токарь легко сделает, в "шахте" даже фторопластовую можно или поступите как выше сказано не изобретайте велосипед.

диаметр шляпки у пробки какой?

Дайко как раз поставщик очень большого числа производителей автомобилей и прочей техники, и номер на ремне в видео совпадает с каталожным номером мерка.