Результаты поиска

У меня оба мотора расточены под первый ремонт. Поршни брал у знакомого продавца, он их таскает из Ижевска. Поршни, можно сказать идеальные. Расточник очень радовался, когда их измерил. Размеры до соток одинаковые и разброс веса меньше грамма. На цилиндрах скорее всего у тебя не задиры, а...

Не, повеситься проще :)

Разбитая втулка быстро приводит к износу нижней опоры шатуна. Тебе решать.

Давай, отпишись потом обязательно.

Попробуй немного краски развести бОльшим количеством 646 растворителя, чем написано в инструкции (вплоть до жидкого состояния), не 10%, а 15-20 и пыльни на какую-нибудь пробную поверхность. Будет лететь лохмотьями, разбавить сильнее. Можно Р-4, Р-5, они сохнут дольше и краска должна лучше...

Каким-то чудом два раза улетео.

Добавлю немного. Если уж так хотелось применить ЭП схему, надо было наносить ЭП грунт, который легко наносится пульвером. Если пульвера нет, то велюровым валиком с самым коротким ворсом в два слоя с промежуточной сушкой на отлип, разбавляя 646-ым растворителем чуть больше, чем указано в...

Добавлю немного. Если уж так хотелось применить ЭП схему, надо было наносить ЭП грунт, который легко наносится пульвером. Если пульвера нет, то велюровым валиком с самым коротким ворсом в два слоя с промежуточной сушкой на отлип, разбавляя 646-ым растворителем чуть больше, чем указано в...

Сколько раз говорилось - согласно инструкции нельзя наносить эпоксидные материалы поверх фосфатных. ЭД-20 и аналоги хоть с пластификаторами, хоть без, рано или поздно отходят от корпуса, особенно если лодка зимует при минусовой температуре. Разницу в температурном расширении материалов никто не...

С надфилем надо ходить за запчастями для руспрома. Такая уж наша участь :)

Всё верно, шпонка только направляет маховик в правильное положение. Конусы в идеале должны быть без раковин, можно притереть мелкой пастой для притирки клапанов, но без фанатизма, чтобы не натереть шейку (уступ) на конусе коленвала, иначе маховик не сядет до конца. Раковины и приварка образуются...

Стукнись к Андрею (Танкист). В какой-то теме он писал про победу над холостыми путём колдовства над жиклёром холостого хода. Нашел topic8940.html#p240170 может поможет.

После вскрытия посмотреть зазор в стыке старых поршневых колец. Если укладываются в рекомендуемые (читать Сташкевича, к примеру), то можно оставить старые. Про эллипсность Александр сказал правильно. Если свечи сухие, без капелек воды, то прокладка скорее всего не причём, а виновата помпа...

Причины могут быть разные, нигде не будет написано про твой мотор. Мож кольца полопались, стенки задрало, мож еще что-то. Скинь головку, глушитель и посмотри. Чудес не бывает, скорее всего сразу увидишь.

Если завоздушить винт и увеличить обороты, то вряд ли лодка побежит быстрее, упор винта снизится, т.к частично будет в воздух. По теории правильно подобранный винт должен позволять мотору развивать максимальные обороты, но при этом не доводить до перекрыта.

Это они испугались твоей подписи :hahaha:

Ну спасибо на добром слове. А то я уже очкую говорить, что все свои свежесобранные моторы катаю на холодную. Заикнулся как-то на мотолодке, так закидали помидорами.

Послежу за экспериментом. А вдруг заработает... Я с дуру купил К-68Д, потом начитался и очканул ставить. Довёл родной карбюратор, а Пекар так и лежит новый без дела.

Если я правильно понимаю, газы начнут попадать на рабочую часть лопастей. Срыва не произойдёт?

Забыл уточнить. Наработка при увеличении оборотов примерно час и плюс примерно час на 650 об/мин. Это именно приработка, остановки не считаю.