Результаты поиска

На самом деле очень много на старых лодках народу тонуло. Как сейчас не знаю, а вот лет 15-20 назад моя тёща в рыбсовхозе на Жигморе работала, и говорила, что рыбаки пропадали довольно часто. Собственно по другому быть и не могло. Прогнозов погоды не было, лодки низенькие, волны высокие, а...

Раз уж про сравнение Прогрессов с новоделами заговорили, вспомнилось пару случев. Лодка с открытым носом, высокая, мощная, но в волну стала зарываться, и носовой тент не выдержал напора воды, его сорвало, и лодку стало заливать. Благо самоотливной кокпит, и на малом ходу выруливая между волн...

Сидя на берегу любимого места отдыха, и видя как ежегодно это место из-за разлива и подмывания берега уменьшается на метр-два, задумался о том, как бы грунт намыть. Шламовые насосы это конечно здорово, но громоздко и неудобно, да и зачем, раз у нас свой мотор имеется, главное к нему необходимую...

Бегает у нас подобный. Если честно, жалкое зрелище. Ехать толком не едет, только треск от него.

У меня похожая проблема была на Джонсоне. Сделал регулируемым главный топливный жиклёр, при уменьшении сечения, мотор запел гораздо лучше. Можно попробовать уменьшить сечение, просто вставляя в жиклёр проволочки разных диаметров.

С Днём Рождения! Всех благ!

Есть у нас в компании велосипед с весом 4,5 кг. Его в руки брать страшно.

Есть и силиконовые, очень гибкие, отлично тянутся. но и довольно нежные.

Использую медицинские силиконовые шланги которые в аптеке продаются. ( на Озоне и прочих тоже есть) Да, от бензина чуть разбухают, но не критично и точно не растворяются. Что мне в них нравится - потрясающая гибкость, на моей надувнухе это важно. Что не нравиться - пережимаются от малейшего...

А мне жалко вот это всё выкидывать. Потому и стараюсь хоть как то использовать. Хотя особо ходовых деталей в платах и нет, всё действительно стоит копейки, но если нужны ферриты, обращайтесь!

Знакомо! Только я не рыбак, отдыхаю активно, и поэтому только для развлечений две ходки делать приходится. Два сапа, два виндсерфа, куча парусов, куча бордов разного предназначения, кайты, лыжи, акваскиппер и прочее. Ну и сама лодка с мотором. И уже потом всё для благоустройства лагеря - тенты...

Уже писал - есть куча ЭПРА, и стараюсь использовать элементную базу оттуда. А там сплошь 4007 и 107 диоды стоят. Притом в одном только блоке этих диодов штук по 20 напихано. Так что проще соединить побольше, чем до магазина ехать.

Скорее всего такое соединение не отвечает требованием надёжности, да и если диоды покупать выигрыша нет, но параллелить диоды начал ещё в конце 80-х, когда зарядные для себя и друзей делал. Вместо огромных радиаторов, применял соединение диодов, и нагрев минимальный и всё работает. Проверенно...

Это тема! Спасибо за наводку! Отвод от обмотки делать не буду, довольно проблематично, но подключить через реле какой то ограничитель напряжение уже проще.

За теорию не скажу, а вот на практике, для уменьшения габаритов за счёт отказа от радиаторов, давно применяю параллельное включение диодов и они таки прекрасно работают!

На этих моторах довольно простой и в то-же время убогий карбюратор. Если нормально заводится, верхний винт можно не трогать, он слабо влияет на полных оборотах. Полные обороты это конечно же главный жиклёр и эмульсионная трубка. Смотреть на предмет забитости и посторонние вмешательства. Народ...

Обкатываю потихоньку транзисторное зажигание на генераторе, и замечаю, что очень сильно греются входные диоды. Градусов до 70. А поставил я туда ФР107, параллельно 3 штуки. В общем то у них рабочая температура до 150 градусов, запас есть, но этот нагрев подвиг меня померить напряжение на...

Используются у меня на работе несколько триммеров совершенно разных. Среди них и Хютеры. Отлично себя показывают нужно сказать. Ну раз техника такая хорошая, то почему бы и масло их фирменное не попробовать. Ага, попробовали, два китайских триммера сразу дали дуба. У одного задиры ЦПГ, у другого...

Что то исчезли сообщения про зажигания с маркет плейсов. Хотел сказать, что не все коммутаторы, даже из магазина одинаково работают. У друга мотор забарахлил, он подумал на коммутатор и прикупил ещё один. Дело оказалось в забитом карбюраторе, но вот зато удалось увидеть разницу между...

Коммутатор я пробовал, не работает он от 5 вольт, 6 минимум. На пуске я такое напряжение развить не могу. Есть конечно соблазн повесть какую нибудь батарейку, которую включаешь только в момент пуска. Может так и сделаю, если с этой схемой проблемы будут.