Результаты поиска

Да,и не забываем что ,чтоб для заряда потребовался такой ток надо полностью разрядить акб. У меня, трёх катушек хватает для заряда акб,и это с вихрёвским маховиком,который считается слабже нептуновского,есть электро стартер,стоит батарейное заж-08,датчик холла ss-441а.

Ну вот это как раз,и было усовершенствование!Причём с явным улучшением(мощность ведь поднялась).Жаль что оно коснулось только цилиндров! Кстати,и ино моторы прошли по этому пути(я про цилиндры).

Главное в поддоне,у карбюратора оставить всё таки отверстия,ведь там есть выброс топлива при работе,да и при подъёме мотора с карба обычно подтекает.Есть опасность возгорания,особенно с электро стартером,вентиляция должна быть.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. А может,к большому зазору,качество свечей привело..... Да и при неправильном калильном числе,такие симптомы могут быть,а вода сейчас как раз похолодней стала,менять то не пробовал на другие. Какие свечи стояли?

Стас,для начала отсоедини поддон от дейдвуда,внимательно осмотри,может ничего там точить,и приспособлять не надо будет,а сделать как я предложил-колечко.Кстати такие колечки продают в запчастях для вихря. http://w-motors.ru/catalog/zapchasti_dl ... rsa_vikhr/

Есть маховики со смещённым эксцентриком-разный уоз(маховики от 20-ток,под мв-1) Сергей,Читай книгу там всё есть,и про эксцентрик-тоже.

Сальник клапана,масло съёмный колпачок,масло отражательный колпачок-это всё про одно и тоже,по сути не даёт маслу стекать по клапану,работает при осевом перемещении,принцип-просто плотно обжимает. Как поставить,без разницы(ну на авто по другому его не поставишь :) ) а в твоём случае,как будет...

Re: Винты... Для Вихря... Ну наверно тут вопрос в правильной балансировке.

Re: Винты... Для Вихря... По моему,фото таких винтов уже есть в этой теме,да и дороговато что-то.И ещё,предположим что он действительно хорош,значит будет иметь хороший упор,что повлечёт за собой падение оборотов двигателя.Какие обороты развивает твой двигатель на обычном 300-ом?

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Поищи на форуме,где-то такая тема уже есть,у меня лукойл,только лью я его 1/35.

Я про этот эфект, не приводил твоих слов,где ты их увидел?(фантазёр),а дал как пример,почему пропускает сальник-кстати я имел в виду заводской вариант! Реф,смазка всё таки вымывается,а значит пружинка может сгнить,и сальник начнёт пропускать внутрь. Я буду ставить сальники как указал завод,и...

Так где я говорил про давление в дейдвуде? Тут приводят,как причину улучшения сальник к низу,при плохой(задубевшей или прослабленной крыльчатке),нет тут сальник не спасёт,прорвавшаяся через лопасти вода будет уходить из области эксцентистета,давление упадёт! И не важно есть там сальник,или нет...

Реф-мех,на мой взгляд,доводов почему пружинкой наружу-на помпе,приведено достаточно и их больше,чем за твой вариант. Я в предидущем сообщении,неверно пропечатал одну букву'получилось попробую-вместо попробуй'но суть всего остального осталась такая же. Я сразу заметил тут нестыковку,и потому...

Разбирая неоднократно,Вихрей, на всех нижние сальники коленвала,стояли по заводскому.Так вот, смазка между сальниками,ни на одном не была смыта,если б там были пропуски,то смазку наверняка вымыло бы бензином,такого не видел-даже при задубевшем наружном сальнике. Считаю заводской вариант...

Re: Карбюратор для Вихрь 30 Я бак даже с лодки не снимаю,прокачиваю пока не польётся с шланга , ставлю заглушку,зиму он так в рецессе и лежит.Весной снимаю бак,сливаяю старое топливо,промываю,просушиваю,протягиваю хомуты. Кстати груше,точно больше пяти лет,не импорт.

А вот таки нет! Сальники коленвала(нижние),оба пружинкой наружу-это по заводскому! Реф-мех, ну перечти ты своё сообщение,вдумайся в свои же слова! ............ Что нам надо? Чтобы сохранить высокое давление на выходе из помпы или недопустить попадание выхлопных газов в полость насоса...

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... А вот винт, на мотор,е стоит интересный,вроде как не вихрёвский,или обман зрения.

Re: Карбюратор для Вихрь 30 Конечно чистота залог успеха! Я когда клеил,что б избежать таких нюансов ;;ой отвалилось :shock: ;; после высыхания клея,поместил карб в ёмкость с бензином на пару дней,затем достал и проверил надёжность соединения.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Ну так,кто б сомневался! :good: Кстати,как с зарядкой дела обстояли.

У меня клеенные золотники,уж третий сезон отходили.