Результаты поиска

Дмитрий42. Напиши в личку,Дмитрию22. Каламбурчик выходит. :) :D

Re: восстановление Вихрь-20 А он точно ,электрик,? Машинные подойдут. Или другие,не важно от чего,главное по параметрам подобрать.Помоему-1микрофарат,400-600 вольт.

Сами собой,ничего не дают. Когда кромки золотника(вырез в нём),закрывают впускное окно,поршень начинает опускаться вниз,и сжимает смесь в картере.Так вот ,через отверстия в золотнике,это давление понижается,и ещё к тому же часть смеси,выбрасыватся обратно в карбюратор. А вот исключив этот...

Интересно!, А зачем здесь вёслы? :unknown: Как ими грести? :?

Аккуратно запрессовываться,С применением клея.Какой марки я уже не помню.

Всё верно.

Да да,на водоёмах с песчанным дном,илистым,она,сетка быстро забьётся.

Для начала,сделай как штатно,подключи к новому диодному мосту,те провода что идут от зарядных катух. Испытай,подключив на полных фару(лучше со старой лампой наколивания,не галогенкой)но полных она должна хорошо светить. Если всё в порядке,то плюс с диодного моста,подключи на силовой стартера(он...

Не думаю,что штатным вихрёвским генератором,можно загубить акб. Главное,что б клеммы на акб,были хорошо закреплены,и не дай бог не слетели,тогда да приборчики включённые при этом могут погореть,ито при условии что генератор работал в этот момент на полную мощность. У меня,как описано...

Re: Помогите разобратся Всё верно! Там же написано,для мотора Вихрь. По заводским обозначениям; Вихрь-это 20-ка Вихрь-м,это 25-ка Вихрь-30,итак понятно Вихрь-м и Вихрь-30,имеют одинаковый угол опережения.

Re: Помогите разобратся Ещё как вариант,надо посмотреть зазор в контактах! Из за выработки,при повороте магдино,он может становится слишком большим,или слишком малым,осюда сбой в работе. Проверять надо так,с начала в положении малый газ,затем средний,ну и конечно на полном.

Ну до сальников,и золотников мы в это темке ещё просто не добрались! :) По подсосу,человеку дали совет,что не зря его завод установил,зачастую многие им не пользуются а зря! Лыбой карбюраторный двигатель,двухтактный-четырёх,прежде должен закачать смесь из карбюратора,вот тут подсос холодному...

Михаил,по сальнику помпы,пружинкой во внутрь,вроде всё верно,мне достались три таких корпуса,и у всех пружинка была наружу. На мой взгляд,завод так сделал целенаправленно. А вот для чего:так как корпус находится в дейдвуде,где всегда есть или вода или вых-газы,тол уплотнят прорыв воды из помпы...

.Вячеслав это все видел в книге вихрь без проблем Так там рисунок,и эта пластиковая байда(вбг) есть. Рис. 84. Принципиальная монтажная схема электрооборудования моторов "Вихрь-25Р электрон", "Вихрь-30Р электрон" (а) и "Вихрь-30 электрон" с электрозапуском (б). 1 — магнето МБ-2; 2 — блок...

Зажигание какое?Контактное,тогда надо смотреть зазор в контактах.Ну и выше перечисленное проверить! По запуску,надо подсосом пользоваться,ведь на карбюраторном авто все пользуются,а Вихрь чем отличается?

посмотри,тут- http://parohodoff.ru/motors/remont_vihr18.htm Это третья ссылка,которую выдал поисковик,при наборе,Вихрь мб2.

Какие сальники? :unknown: :? Есть помпа старого образца,да на ней действительно устанавливается салиник,сверху,пружинкой наружу. Или ты что-то другое имеешь в виду? http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... chnik.html

Pilot-by http://vk.com/video93710879_162865123 http://vk.com/videos93710879

Да второй винт 300-ый. Ну если судить по моим,замерам,то 40км,я иду при 5000,не забываем про погрешности,в измерительных приборах. Так что при мерно всё отлично у тебя.Кстати,мотор от транца ,на третьих отверстиях,или на вторые поставил. Ходи на 282,он в самый раз для прога,тем более если...

Кстати ,в соседней теме,реф-мех,предлагает очень интересное решение,устранения люфта винта на валу. topic1887-200.html 03 сен 2013, 07:45