Результаты поиска

у каждой лодки свой кайф.(не говоря уже о больших есть у brp спидстер при длине 6м.430 лошадях скорости 120км,на полном ходу развернуться или при мин.глисере включить заднюю и заставить его занырнуть),реально кайфавал при катании на сильвере hawk540 с ямой100 4-х т. при южном ветре35м. когда у...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Волгоград.

ну по интернешенолу могу сразу сказать фирма давно на рынке,одна из лидирующих. есть у них и эпы(двух компонентные)только они полеэфирные.но для ал. используются однокомпон. причём по запаху больше напаминают н.ц. МОЖЕТ Я УЖЕ И ОТСТТАЛ ОТ ЖИЗНИ,НО В ДЕТСТВЕ Я МАШИНЫ КРАСИЛ...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки есть у меня пацаны по сервисам из нижнего.

прогресс со своими боковыми реданами при резком повороте и так пытаеться перевернуть лодку,а с нормальной скоростью-это не проблемма. у меня народ Москву с мерк90 перевернул,чотя я до этого чего только с ней не вытворял.(пьяные+боковая волна)

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки у нас на волге не такова насмотришся.новые русы понаберут техники.Купят права,катаються в умате.от сюда и все истории. от куда сам-то?

думаю под одним в30 проблемотично,но ежели что по мощнее то в лёгкую. всё зависит от обстоятельств хотя прогресс с нормальной мошёй не составит труда перевернуть,другие лодки очень часто переворачиваються при врезании в боковую волну на развороте на максимальной скорости.

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки всё ремонтируется,зато ходовые качества другие.на счёт трётся-резиновый cilgwrd на киль и не каких проблем(если у водилы есть голова) в прошлом году на патриоте таксист для завлечения клеента начал финты крутить,руль до упора,газ в пол,перелетел козу у...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки у нас в Волгограде 3-ри года назад все водно-такси гоняли на вихрях.сейчас половина на козах под ино 4-х тактн,другая уже на пластик перешла. думаю это не предел.

АСТРАХАНЬ,там мужики не такое творят.

А НЕ ПРОЩЕ ОБРАТИТЬСЯ К ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ХИМИИ ДЛЯ КАТЕРОВ(INTERNACIONAL,HEMPEL ИЛИ ДР.) У НИХ И ГРУНТЫ ПО АЛ. И КРАСОК РАЗНЫХ ПОЛНО?

вообше-то можно приспособить любой фанарик,причем даже пластмассовый,покрыв его изнутри краской,и поставив СВЕТОДИОДНЫЕ лампочки. СВЕТОДИОДЫ-ЭТО НЕ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ,НО И ОТСУТСВИЕ ТЕПЛА!

на 63 страничке в рускоязычной форме(не в т.о-2 а в графе т.о 3-ий пункт сверху)каждые 100 часов осмотр при необходимости-ЗАМЕНА. причём работы должны производиться сервис-центром. А в курсе вообще что по рекомендациям 1500 часов-КАПИТАЛКА.

1000 часов замена на 50-200 Я разве против?включите логику! на всех этих моторах стоят натяжители. от15-40 их нет,ремни(как бы не писал Ильич кивлар,нанотехнологии,,,,,,,,)РАСТЯГИВАЮТЬСЯ.поэтому раз в 100часов-осмотр при необходимости замена. ВЧЕРА СМОТРЕЛ F60 2005 ГОДА-РЕМЕНЬ СЛАБОВАТ,А...

НЕ ВИЖУ ПРОБЛЕМУ. ИЗМЕНИ УГОЛ ПОДЪЁМА ДВИЖКА И ВСЁ.

СТЕРЖЕНЬ КЛАПАНА 3-4ММ.ПРИ СТАЛКНОВЕНИИ С ПОРШНЕМ ТАРЕЛКА ОТЛЕТАЕТ И КЛИНИТ ПОРШЕНЬ,ШАТУН ГНЁТЬСЯ УПЕРАЕТЬСЯ В БЛОК. ПРИ ОБОРОТАХ5000-6000(ДО 100 ОБОРОТОВ В СЕКУНДУ)ЧЕГО-ТО ПОНЯТЬ ИЛИ ПРЕДПРИНЯТЬ ОЧЕНЬ СЛОЖНО

смотри место посадки винта на вал. для установки сузук. скорее всего прийдётся точить адаптор. то-что винт большего диаметра не стрешно (главное чтоб не во что не уперался),больший диаметр увеличит упор,пригрузит немного движок,потеряет обороты,скорость,но если обороты в пределах то пользуй и не...

Re: МОТОРЫ SEA PRO все китайскии копии брендов собранны из китайских копий зап.частей.которые не блещат качеством. вот еслиб он был собран из яп. зап.частей в китае вот тогда можно подумать,а так ЛОТОРЕЯ!

вообще не понятно ЧТО ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ СДЕЛАТЬ? 30- КА всеравно на глис. ваш катер не толкнёт,а если как запасной,то в водоизмещении он не должен воздух прохватывать.и почему водомёт? чем стандарт.не устраивал.

лучше всего то что завод рекомендует.