Результаты поиска

второй рвать и не обязательно.т.к на сальнике две канавки(чаще два одинаковых сальника)внутренний держит от утечки масла,а наружний от попадания воды. при прорыве первого вода проникает внутрь. часто сальники остаються целыми,просто леска залазиет под кромку.

ИМХО вообще не-руси не подразумевают установку рулевой на лево. поэтому выгнуты они в одну сторону.мало того ,многие рулевые машинки не предназначины для левой стороны. поэтому руль с лева а трос приходиться через правую сторону тащить. Есть коромысла разборные на...

здесь разговор о лодочных электро моторах(используют как дополн.для троллинга, или основные на резинках ,вместо вёсел) Кстати под резинками бегают довольно быстро.

ещё часто бывает что в разные стороны поворота разные углы. устраняется дороботкой"коромысла".

Re: кВт элктрического плм И кВт Вихря скорее всего в электро это потребляемая мощн.

дружище,при замене этой фтулки или подшипника или шестерни тащи его лучше в сервис. хоть шестерня и задней передачи,(малонагруженная)но очень важно правильно отрегулировать пятно контакта шестерён.

5м4 до сих пор производят на казанском авиационном.(как вариант обратиться к первоисточнику) можно поспрошать у торгашей что их продают(привозят отдельно )

лодки все имеют разные качества.и потребности у владельцев разные,что для одного-супер для другого-отстой. поэтому перекрещивать все достоинства в одном флоконе не стоит. т.к. не известно что из этого получиться. нужно просто подобрать ту единственную что будет удовлетворять ваши потребности.

ТЫ-ЭТО О ЧЁМ ВООБЩЕ ПИСАЛ-ТО? :P КАКАЯ ВТУЛКА?КАКОЙ ФЛЯНЕЦ?КТО ТАКОЙ ЭТОТ КАРАУЛ? вопщем смотри. из за сеток на самом деле режутся сальники., перво-наперво чтоб проверить их работоспособность надо опрессовать редуктор(подключаеш мономето ,накачиваеш 1кг.и крутиш валы,если давлен.за5 мин упало...

у всех моторов принцип один. разница только в креплении тяги перекл.передачи.(у мелких тох.крепяться под движком,гемор со шплинтами.) у более мощных моторов 5-ый болт крепления редуктора стоит под тримером(пером,анодом)

89178301123 Алексей.

у них он тоже самопальный(я его сам у такарей заказывал). на счёт потачить и попилить-вопрос очень интересующий. надо как нибудь пересечся да почирикать.

ПОХОЖЕ это самый лучший вариант для этого мотора.потому-что для установки штатного нужно 1-высокий транец на лодке 2-скоба на двиг с выс.транцом и крепл для гидроцелиндра, 3-сам насос-целиндр, 4-реле управл. 5-кнопку. 6-дистанционку транец можно сделать,на счёт остального можно примерно...

сам я в Волжском,съёмники у пацанов в ЦЕНТРЕ.

НИЧЕГО СЛОЖНОГО пятак на150,разделённый на 4-ре сектора под болты м8,в центре винт. можно попробывать и обычным типа лапчатым,но боюсь болты 8-ые не выдержат.

у меня отец всю жизнь костоправил,вот и я всё детство и отрочество с молотком,и наждачкой. не пошёл дальше потому-что считаю эту работу не благодарной. для себя-другое дело.или для души.

800 ОБ.МИН. НА СТАРТЕРЕ-ЭТО КРУТО. ОН БРЕШИТ.ЕСЛИ НА НЁМ НЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛЮСОВ МОЖЕШ ЕГО ИЛИ ВЫБРОСИТЬ ИЛИ ДЕЛИТЬ ПОКАЗАНИЯ КАК МИНИМУМ НА 2 ГЛЯНУЛ В ИНЕТЕ ОН ПРОГРАМИРУЕТЬСЯ.

О.К. нужен будет съёмник для маховика звони. 8917830одын одын два3 АЛЕКСЕЙ.

ВООБЩЕ Я ТАК ПОНИМАЮ ЧТО ОРГАНИЗАТОР ТЕМЫ КАК ПОЯВИЛСЯ ТАК И ИСЧЕЗ.ЕСЛИ ВСЕ СВОИ СООБРАЖЕНИЯ ВЫСКАЗАЛИ ПРЕДЛОГАЮ ЗАКРЫТЬ ТЕМУ.

ильичь я не пытаюсь когота запугать или что(вообще на этом форуме зарегистрировался случайно,была проблемма с 200 шпди,чотел услышать хоть один здравый довод)ПОТОМ ЗИМА .........залез,давай делиться знаниями,не пытаюсь завлеч клеентов(своих отдаю официалам,не буду хвалиться но сам обучил...