Результаты поиска

Я уже второй раз упоминаю этот фестиваль не просто так... Дело в том, что существует достаточное количество ситуаций, при которых форма корпуса вообще уходит на второй план и обводы судна диктуются назначением, технологией или даже просто зрелищностью самого судна.

У нас прошёл традиционный фестиваль нетрадиционных плавсредств "Каналья - 2016".

Это буровая для шельфа. Опоры устанавливаются в дно водоёма, а платформа поднимается на необходимую высоту. На фото - испытания такого подъёма. Сама платформа - плавучая. На ней смонтировано всё - оборудование, электростанция, жильё. Там, если приглядеться, справа видна вертолётная площадка для...

Появилась новая тема. Посвящена запуску в серию новой лодке-катамарану "Скат-430". Не хотелось бы портить ребятам рекламную кампанию, тем более, что лодочка сделана неплохо. Поэтому рассмотреть некоторые особенности этого изделия здесь... и поближе к теме. Сначала о назначении... Вот как...

Это были фотки Судоверьфи имени С.М. Кирова... Автоматизированный раскрой металла, сборка судов - блочно-модульная. Это значит, что суда собирались из крупных блоков, на которых было установлено "насыщение". Это все шпильки для крепления зашивки и изоляции, систем, кабельных трасс, фундаменты...

Строительство, испытания... этого завода больше нет.

А вот такой "боевой треножник" кто-нибудь видел? :)

Такие фотки иностранцы шлют домой!.. :lol: Спросил - зачем приврал на 20 градусов?.. говорят - а всё равно никто не верит...

Инженер к работе готов! (красные ремни на плечах - спас. жилет...)

В общем дела обстоят вот так... поредвигаться приходится вот так... Эти фотки вообще-то сделаны намного южнее Астрахани - в Казахстане.

Да, это - секретная информация, которую коммунисты много лет скрывали от народа! :jokingly: Да, ребята... дела обстоят именно так. А вы думали, что Астрахань просто так была при царе ссыльным городом? Климат... ну представте себе - с трёх сторон пустыня, а с четвёртой - море... и всё это - в...

Ещё пару фоток... Там на одной видна буровая, а справа и слева от неё два странных объекта. Это два судна-защитника от напора льда при подвижках (наш проект)... называются "Ледовый щит" и "Ледовый рыцарь"... Ну и фотки в зимних условиях...

Один сайт, который опубликовал наши чертежи без разрешения и ссылки на первоисточник ( http://dizkod.ru/recache/http://dizkod. ... tezhi.html ) отнёс один наш проект к лодкам-болотоходам... мы такого не говорили. Цель создания проекта была иной, но они в общем-то правы в том, что лодку можно...

Примеры лодок-болотоходов из различных материалов разной формы...

Нужно отметить, что форма корпуса лодок для плавания по мелководью может быть очень разной. И даже плоское дно совсем не обязательная конструктивная особенность. В старину лодки для мелкой воды часто были долблёными из бревна, то есть - длинными, узкими и с округлой формой корпуса. Основное...

Скорее - наоборот. На большом волнении катамараны действительно имеют некоторое преимущество по плавности хода, но это ведь - "нормальные" катамараны, у них клиренс достаточный, а грузовые двухкилевые катера клиренса, как такового, вообще не имеют. То есть у них на волне проблем будет больше...

Понятно, что установка стационарного двигателя - это уже не просто. На этот случай выпускают специальные подвесные водомёты. Именно они и есть оптимальный вариант этих самых лодок с очень простой формой корпуса. Простая форма корпуса совсем не означает, что такая лодка должна быть совсем...

И всё-таки американские катера для гонок в канале, хоть и интересны сами по себе, но показательными не являются и примером для подражания тоже особо служить не могут, хотя бы потому, что глубина канала на этих гонках до трёх метров. Именно из-за этого гоночные лодки имеют достаточно большую...

В справочниках можно часто натолкнуться на рекомендации два ближайших к ДП редана не доводить до транца. Объясняют обычно это тем, что при поворотах взбаламученная струя воды с редана попадает на винт и это мешает его нормальной работе... сам я, правда, такого никогда не замечал, но... может в...

Продолжу... Призываю ваше внимание к двум первым фоткам с американских гонок. Форма корпуса у лодок ожидаемо традиционная - обычный моногедрон с умеренной килеватостью. Это ещё раз даёт право обратить внимание на то, что там, где нужны РЕАЛЬНЫЕ результаты никто "революционных" и "продвинутых"...