Результаты поиска

Ну а вот то, что получилось у наших, только фотки сделаны уже после того, как за советами обратились к настоящему кораблестроителю. Да ещё к какому! К самому Алексееву с его командой. Алексеев поступил так, как мог поступить специалист по высокоскоростным судам. Он не стал изменять форму...

К сожалению, наши руководители доверили строить амфибии не корабелам, а автомобилистам. Ну а сухопутные специалисты посчитали, что они всё знают и с упрямством желез... короче, достойным лучшего применения, продолжили скрулять уголочки, увеличивать до изумления мощность двигателя, и удивлялись -...

Амфибии мирного назначения не сильно отличались по форме корпуса от военных. ХТолько углы немного скруглили. Хотя старались всё же зря - большой пользы для увеличения ходкости на воде это дать не могло, а вот на технологичности сказалось не самым лучшим образом. Причина простая - самое большое...

Итак, острые ватерлинии в носу не нужны. Тогда какие? Совершенно очевидно - просто подъём, как на обычном грузовом пароме. Собственно, а почему только на носу? Корму вполне можно сделать такой же. Кроме очевидной простоты изготовления такая форма позволяет получить вполне хороший объём корпуса...

Нужно всё же оговорится - на фотке рекламный трюк фирмы Пежо, то есть этот лимузин - не настоящая амфибия. Но всё же дело совсем не в этом. Этот образец вполне мог бы быть настоящим водоплавающим автомобилем. Технических преград нет. И такие строились... Итак. Посмотрим на него "по лодочному"...

Вот едет человек, едет... по дороге... и машина хорошая , и дорога тоже, но рано или поздно, оказывается он на берегу. А моста нет или мост был... И вот начинает человек искать другой мост или брод, и всё время думает о том, что вот бы... как-нибудь напрямую. Такие мысли появились, когда...

Малые подводные лодки строят не только самодельщики, но и вполне серьёзные организации. Поэтому это направление вполне имеет право на существование, хотя и отличается запредельной сложностью. Даже если судно опускается под воду только частично всё равно следует соблюдать особую осторожность...

Кстати, вы можете сами оценить работу Михаила. Ведь всё познаётся в сравнении. Вот и сравним изделие нашего "потомка Кулибина" с подражателями из экономического монстра номер один - Китая. Не знаю, как вам, а мне так и хочется заметить - наш-то, наш-то... куда там ихним... И даже форма у них...

Вот эти фото впору сопроводить надписью: "Внимание, не повторять в домашних условиях!" Однако это судно сделано именно на этом славном предприятии. Автора зовут Михаил... простой... ой, нет - очень даже не простой. Очень талантливый и умелый... Ну, орёл, одним словом! Форма корпуса?.. Ну а что с...

Вот на этой фотке днище видно получше... обратите внимание на отсутствие обычных для глиссера реданов.

Не могу уверенно сказать, что суда, о которых я хочу упомянуть, можно отнести к судам для плавания в условиях волнения, но всё же они где-то близки к этой теме. Мотосейлеры. Вообще-то мотосейлер это просто моторно-парусная яхта... я не о них. О других - быстроходных. Это разновидность...

Это всё было про то, как плавать по волне относительно медленно.Когда речь заходит о том, как БЫСТРО плавать по волне, то сразу же наступает шум и неразбериха. Здесь уже на двух специалистов три мнения (минимум). Есть фанаты катамаранной схемы, есть любители рассуждать и тримаранах, кафедралах и...

Нельзя делить элементы компоновки на главные и второстепенные. Они все - главные. Поэтому очерёдность решаемых задач здесь по случайному закону... Задачи, которые мы решали, в данном случае следующие: - Центр тяжести должен быть как можно ниже. Это понятно - парусное вооружение... всё такое. -...

Нельзя не отметить, что для мореходных судов очень важна не только форма корпуса, но и компановка. В качестве примера могу показать нашу недавнюю разработку. Это моторно-парусная яхта "Мартын". Требования Заказчика были очень жёсткими. Большая дальность плавания, требования санитарные, по...

Катера типа "лобстер" получаются не дешёвыми из-за необходимости установки мощных стационарных двигателей, но несмотря на это их продолжают строить благодаря их универсальности. Ни минула сия чаша и наше КБ. Наш катер в этом популярном стиле называется "Азов" -...

К самым быстроходным вариантам мореходных прогулочных катеров относятся катера типа "лобстер". Своим необычным названием они обязаны происхождением. Всё начиналось с ловли морских раков - лобстеров. Небольшие катера с рубкой-убежищем в носовой части, полуоткрытым постом управления в средней...

Несмотря на то, что оба эти судна очень разные (специально подбирал), но всё же одна деталь у них одинаковая. Нижняя кромка транца проходит как раз в районе ватерлинии. У тихоходного варианта она проходит чуть выше, а у быстроходного едва входит в воду. То есть наличие транца, как такового, не...

Ещё одно судно в стиле "траулер" немного меньших размеров. Корпус на этот раз имеет "нормальные" округлые формы, что безусловно усложняет технологию изготовления. Вместе с тем подъём батоксов в корме отсутствует, что в сочетании с транцевой кормой позволяет, при наличии двигателя соответствующей...

Пример удачного мореходного судна в стиле "траулер" для небольших скоростей движения. Корпус упрощённых обводов с двойным сломом скулы и широкой округлой кормой. Обратите внимание на избыточную высоту надводного борта и переменный развал шпангоутов в носу. То есть острые ватерлинии в подводной...

Очень большое значение имеет форма батоксов в кормовой части судна. Можно даже сказать, что ходкость в носовой части определяется формой ватерлиний, а в корме - формой батоксов. Всё просто - "правильная" форма батоксов не должна допускать возникновения турбулентных завихрений... это -...