Результаты поиска

Да, в курсе. 400 руб стоит.

Его найти еще сложнее.

Сними ее нахрен совсем и сделай самодельную как у меня, например. Дюрит отрезок на 25 и резинку секундным клеем приклеишь. Как заводская :)

Вот окончательный вариант с переделанным редуктором.

Вот такую конфетку собрал

Я вообще думал туда шарик от подшипника покласть. Но, тогда стопорное кольцо не зафиксируешь. Вал ведь смещается вниз, чтобы отверстие было доступным, а когда вставляется ведомая шестерня, он приподнимается. Стопорное кольцо трется о торец бронзовой втулки верхней шестерни. При правильной...

Ставлю на крепления без всяких промежуточных прокладок, кроме задней ноги. И все нормально работает.

В стоке он висит на стопорном кольце, которое упирается в верхнюю шестерню. Сейчас, в зависимости от того какая глубина посадочного места под 89 подшипник в редукторе, либо будет упираться торцом вниз, либо останется по прежнему. При правильной сборке сила упора только от веса самого торсиона...

Что там переделывать-то. Если только убрать люфты, если они есть. Ну может хотдоговская балда трет по рычагу...

Вся зима впереди, чего торопиться-то? Или ты планируешь ниже плотины в оттепели проверить на воде?

Забросил он это дело, ибо нихрена не получилось.

Вот если чем-то не устроит (или нет в наличии) родной винт, то как можно адаптировать винты от других моторов.

Вот систематизировал и доработал свои усовершенсвования. Все довольно просто, но функционал расширяется значительно. Жаль, конечно, что придется ждать до следующего лета, чтобы все испытать. Но, если у кого есть возможность и это актуально, то могут попробовать. Никаких станочных работ не...

Да, у него тоже готовый был покупной комплект. Но, если кривой вал и жесткое соединение торсиона с хвостовиком, то обычный подшипник тоже не долгожитель. Посадочные места по внешней обойме разбитые, мне еще не попадались. Вот почему я перешел на гибкое соединение торсиона с хвостовиком...

Кривой вал разбивает втулку в храповой муфте, я уже об этом писал. Следом выходит из строя сама муфта и вилка. Сальник, понятно, уже не держит даже новый, в редукторе постоянно будет вода. Переделывал сапог в прошлом году одному клиенту. Он после каждой поездки менял масло. Все грешил на...

Испытаешь - нам расскажешь, если живые еще будем :). Что-то такую проблему мало кто озвучивал. Даже те, кто использует жигулевский болт с головкой под ключ на 12, если кривизна или несоосность валов незначительна.

Двигателю какая разница, он вращается всегда в одну сторону.

На гибридах эти стартеры тоже бренчат пластиком.

В соответствующей ветке обсуждайте.

Работает и работает. Сломается... может вообще новый покупать не буду :)