Результаты поиска

гидроудар на полном ходу,с согнутыми клапанами и пробитой бошкой-это смешно :lol: :lol: :lol: МОТОРЫ ВАШИ,Я ИХ ТОЛЬКО ЧИНЮ!ЗА ВАШИ-ЖЕ ДЕНЬГИ!

ЗАЙДИ НА megazip.ru МОДЕЛЬ Z200ГОД 2005 В РАЗДЕЛЕ ТОПЛ.НАСОС ПОД НОМЕРОМ 13 ДЕТАЛЬ 68F-13993-10-00 В ней должен вварачиваться регулятор давления,под ним клапан. вообще лучше начинать с замера давления=50 килограм. у меня 2003 у них разные насосы.

Re: Расход бензина на 2T моторе 40 лс Я ПРОСТО НАПИСАЛ ПРО ПАРОВОЗ(другой даже заводиться не пытался бы) Я ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН!

ХОТЯ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И НАПИСАННО 1000 ИЛИ 5 ЛЕТ это не так.обращяю внимание что в буржуйской литературе очень часто попадаються опечатки. а вот после 40 от 50-200 идет замена 1000 или 5 лет потому что там стоят натяжители. и у меня лично был случай когда на полном ходу 3-х...

Re: Расход бензина на 2T моторе 40 лс был такой паровоз джонсон 115 комерциал.этот сволоч ездил на 76. Да ещё на спасат. станцию завезли гумнна вместо бенза(легли чибисы с 53-ми амуры с москвич.)ему хоть бы что. кэп залил както в бак масла а сверху бенза,так они не перемешались и он 1.5 км шёл...

ежли нет натяжителя то-замена.

движок какого года?

Я ЖЕ ПИСАЛ ВЫШЕ если поставиш на свой готовься к потере скорости и мощи минимум30% еще вопрос на глис.талкнёт или нет? все кто после редуктора ставил плюются реверс есть у него забрало закрыв. перенапровляя поток воды. если заморачиваться то и двиг. мощнее надо втыкать.

Re: Расход бензина на 2T моторе 40 лс ЛИНЕЙНАЯ ЗАВИСИМОСТЬ ЕСТЬ И ОЧЕНЬ ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ НО ТОЛЬКО В МОТОРАХ РЕКОМЕНДУЕМЫХ К ЛОДКЕ У КАЗЫ ЭТО25-60 КОБЫЛ. если мощи нет лодка идет в полуглисере---повышен.трение сопрот. пониж. скорость. если запредельная---дельфин.чтоб его побороть заглубляем...

ходовыми качествами:управляемостью,манёвреностью, и т.д. ЕСЛИ ЛОДКА ДЛЯ ПОКАТУШЕК-ЭТО НЕ ОН! ЕСЛИ ЧТОБ ТРОЁМ НА ОДНОМ БОРТУ СО СПИНИНГАМИ ТО-ДА!

Re: ремонт Yamaha F 40 B (четырёхтактная) сейчас точно не скажу но вообще обычно натяг ремня проверяется при 5-ти килогр усилия по середине.

у каждого производителя свои рекомендации.читайте инструкции потому-что у одного и того-же производителя может отличаться в зависимости от модели. транспортировку на стороне противоположной скобе встречал только на маломощных моторах.

так это и есть малосол. я думал что все поняли.помоему сушить сёмгу и осетра-издевательство.

За место редуктора ставится насадка водомётная по мелякам ходить милое дело только если у тебя 40-ка втыкай минимум кобыл60 чтоб приблизиться к своим показателям ну и бенза запасай причём при всём этом от малейшего перегруза на глис не выйдеш.

ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ 2-Х И4-Х то 1-но винту одна и таже мощн.2-экономия бывала до50%3-шум и т.д.про разгон и скорость разгон примерно если сравнивать механику с автоматом. скорость может потеряться ТОЛЬКО ИЗ ЗА РАЗНИЦЫ В ВЕСЕ.

Re: Расход бензина на 2T моторе 40 лс здесь может быть и чересчур скоростной(большой)винт при этом недокрут -из этого повышенный расход. советую при подборе винта поиграть ещё и диаметром(благо у ямы есть из чего выбрать) по расходу самый экономичный режим-устойчивое глисирование.на...

тогда наверное лучше с обоих снимать.

у прогресса единственный плюс-это его устойчивость причем не на ходу. во всём остальном одни минусы. СПРОСИ СЕБЯ готов ли ради этого плюса пожертвовать всем остальным?

а сколько вообше с вихря можно ампер снять?

ПРИ УСТАНОВКЕ ТРИПЛЕКСА НУЖНО ДЕЛАТЬ ОЧЕНЬ ЖЕСКУЮ РАМУ ИНАЧЕ ОТ ВИБРАЦИИ ВСЯ ПОЛОПАЕТСЯ. ИМХО колёнка будет на лодке лучше ходить.