Результаты поиска

:pardon: :yes:

Почему не смогли, я то переделал. Воды нет, шестерни не воют, переключаю взад-вперёд по десятку раз за поездку не глуша мотора, при этом наработка составляет уже около 900 часов! За это время два раза поменял сальники в самодельном стакане и один раз на вал-шестерне, который под помпой. И два...

Значит неправильно был сделан дренаж, у меня-то не плюётся маслом из трубки в поддон :unknown:

При некоторых условиях даже при исправных сальниках вода может появиться в редукторе. И не мало. Собственный пример: Три года назад лодку поставил в новый металлический гараж, окрашен который был в красно-коричневый цвет. Так вот летом к вечеру в солнечный день температура внутри поднималась до...

Пилот, больше так не дёргай верёвкой ;) , а то сломаешь и этот вал :ayayay :jokingly:

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Я такой и пользовался :yes:

Даааааааааааа......... :hahaha: :hahaha: :lol: :lol:

Насчёт подшипника спорить и не пытаюсь, неплохо! А шестерёнки и тяги мне тоже не нравятся, страшные люфты. Как раз начал этим заниматься, делаю тросовое управление газом, как в иномоторах.......

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Лучше-то мотать с клеем, периодически промазывать обмотку и мотать дальше. Получится "монолитная" катушка, которой не страшны ни влага ни вибрация. Межвитковое замыкание может произойти со временем от вибрации. Такое часто наблюдал даже на МВ(МН)-1...

Я вот тоже поставил бронзовую втулку в магдино и стальную на крышку картера. Бронза по стали должно быть неплохо....

Эл. стартер-то в чём виноват :o ........

8-ка.... У меня стоит винт 216Х210 мм., это скоростной, хотелось бы грузовой 216Х170 мм. На В-12 идёт только один винт 222Х240 мм. Хотя приобрёл бы любой для В-8 с реверс-редуктором.

Ну у меня-то мотор очень старый...... Просто однажды захотел поставить такой редуктор и поставил, заказав в магазине. Узнавал про подвеску с защёлкой - оооочень дорого, решил что если надо будет, то сам защёлку сделаю :) Вот плохо что винта запасного нет и взять не знаю где :unknown: (винт-то...

Я эксплуатирую такой :roll: ....... Но подвеска у меня с обычного Ветерка, без защёлки, поэтому если надо побольше газу на заднем поддать, то придерживаю колпак рукой, что бы не откидывался.

:yes:

Я когда первый раз увидел фото, то тоже подумал что это гривны :?. Думаю, блин дёшево то как, потом дошло, что это же градусы! :hahaha:

:hahaha:......... :pardon: Нет, ну всё таки хороши НАШИ моторы ;)

Ну да.... :yes:

Научится-то можно всему!!! Было бы желание. Я приобрёл токарный станок лишь год тому назад и после изготовления пробной детали, а это был вал для стенда на котором гоняю вихрёвские зажигания и генераторы (с конусом под маховик и резьбой для гайки, которую нарезал резцом т.к. плашки нужной не...

Без опыта и инструментов специфических не определишь, очень много тонких моментов ;) , а так только "как посчастливится"