Результаты поиска

Не выбросил, есть деталюхи....

:yes: :hahaha:

Посмотрю сегодня в гараже, если не выбросил...... :unknown:

Для души - это я понимаю :)......

Всё верно, в канал вставлена трубка для уменьшения сечения. Винт латунный с резбой М6. На конце чуть закруглён под радиус получившегося канала. И вкручен с пружинкой, что бы не откручивался сам. :) Только сверлить отверстие под винтик надо как можно ниже, что бы оказался под поддоном.

Рудольф, надо бы и на импорт самое дешёвое :hahaha: :hahaha: , ну типа М-8Г2К, М-10Г2......... в бензин :shock:

Вихрь-30 Бензин: ЛЮКСОЙЛ СУПЕР 2Т (1/40) Редуктор: ТНК ТРАНС ГИПОИД 80W90 (100 мл.) Ветерок-8 Бензин: ЛУКОЙЛ 2Т (1/60 на троллинг) Редуктор: ТНК ТРАНС ГИПОИД 80W90 (250 мл.)

Сначала надо бы провести испытания, может чего не так будет.

На 62 градуса.

Продолжим. Поставил заглушку в самом верху вертикального канала. Сбоку заглушка удалена. На месте удалённой боковой заглушки нарезана резьба М10Х1 и вкручена большая пробка, которая необходима для создания площадки для корпуса термостата, т.к. корпус нужно отодвинуть подальше от маховика. А у...

О пользе стабильной рабочей температуре двигателя внутреннего сгорания сказано достаточно много и двигатель лодочного мотора не исключение. Как известно на наших моторах термостаты не устанавливали, за исключением Прибоя и то редко, видимо на последних моторах. Ширпотреб, который заставляли...

Самому не терпится :crazy: Лодку уже намыл, подклепал где прослабло, всё готово. Лёд потихоньку тает на реке, именно тает, ледохода не будет в этом году, нет воды. Но в выходные опять подморозит.

Со стороны глушителя- это родная контролька, со стороны карба - контроль перед двигателем и заодно сброс излишнего давления при закрытом термостате. Это уже сам делал.

От Ветерка 12-го.

Полностью согласен :yes:

Нее, на Большом Иване не был к сожалению никогда :( . Псковское Озеро роднее, святое дело уже.... :)

BING, стоял на втором Вихре, теперь поставил сюда. Ещё не испытывал :pardon:.

Конечно надо следить. И не только за тросом, в моторе много деталей...... ;)

Если разговор про "зацепки", то они вообще не крутятся. А концы тросика оконцованы бронзовыми цилиндрическими бобышками, за счёт этого могут проворачиваться в отверстии, а тросик свободно ходит в пазу. Весь механизм смазан разумеется :)

Да нет, не утрачено ничего. Наоборот, ставил задачу что бы румпель работал в ЛЮБОМ положении. Лишь в почти вертикальном положении нижняя оболочка касается передней ручки.(красная стрелка на фото) Но подпиливать не стал ручку, что бы не ослаблять, а то и так уже подрезана для прохода верхней...