Результаты поиска

БУДЕТ!!!!!

Дим, сегодня немножко поснимал, завтра продолжу, потом смонтирую и сюда!

Видео конечно сниму попозже.....

Сегодня заводил мотор! Тросик работает просто отлично, даже хочется лишний раз погазовать. Приятно, люфтов нету :good:.....

Ааа, вот ещё, крыльчатку помпы использую 8-ми лопастную, та что с прямыми лопастями, использую её 9 лет. Пробовал и классическую 6-ти лопастную. Но мне показалось что 8-ми лопастная прокачивает больше воды, что и требуется, т.к. часть воды до двигателя не доходит. Сливается обратно в дейдвуд и...

Сегодня завёл мотор! Прорезать бензопилой полынью не пришлось,(заодно пилу отремонтировал :lol: ) пошло такое тепло, что почти всё расстаяло за сутки :shock: ! Удалось даже прокатиться, правда лавируя между остатками льда. Термостат работает просто супер! И кстати, выше я показывал фото с...

Кирюх, ветерковский маховик, просто зубья сточил на станке и отбалансировал заново.

Нееее, в Ямаху тоже надо автол и нигрол в редуктор :hahaha: :hahaha: И посмотрим какие японцы "хорошие". А потом говорят, что наши моторы г.вно... Так кормите Вихря и все НАШИ моторы НОРМАЛЬНЫМИ МАСЛАМИ и будут работать они очень долго!!!! Не понимаю я почему к нашей технике такое отношение?

В термостате имеется просечка в тарелочке клапана как раз для прохода небольшого количества воды в закрытом состоянии.

Бочки нет :pardon: , да и бочка это не то, надо "по настоящему". И поздравляю!!!!!

Нетерпится испытать термостат,и не только.... морозы опять пошли. А ведь уже почти расстаял лёд. В выходные наверное прорежу у берега уже не толстый лёд бензопилой (если отремонтирую её), так, что бы корма лодки была бы в воде и заведу Ветерок! :crazy: А пока что у нас вот так:

Вот посмотри

Ищи вал пермского завода. Подойдёт любой хоть с 20-ки хоть с 30-ки. Лично у меня уже много лет стоит вал от пермской двадцатки :good: с не усиленным стяжным болтом, а размер шпонки значения не имеет. Они продаются двух размеров.

Я вот датчик от жигуля тоже поставил, но временно для проверки термостата.(виден под ногой стартера на общем фото двигателя) Потом поставлю что-нибудь другое. Только я вынул из огромного датчика сам термистор и сделал под него корпус, который вкрутил в специально отведённое для датчика место. :)...

На пермских моторах конструкция шатунов не менялась за весь период производства вплоть до 1984г. Поэтому на всех пермских валах любой модели Вихря шатуны с отверстиями. Был усилен только стяжной болт, и уменьшена шпонка под маховик. На фото картер с 20-ки и вал возможно тоже.

РАЗНЫЕ.

Юрий, согласен, у меня так и сделано. :) Два сезона не нарадуюсь.

Ещё можно отличить по шпоночному пазу под маховик, он под большую шпонку на В-20. Стяжной болт кроме резьбы имеет ещё и меньшую головку у 20-ки. 18 мм. вместо 20-ти мм. на более поздних моделях. Головка стяжного болта видна между щёк верхнего кривошипа.

Очень неплохо!!!! :good:

Ооооо!!! Круто!