Результаты поиска

У этих моторов есть проблема с давлением.....Проверьте мех. Манометром.

А где же тогда "КЗ акумулятора при старте".??

Из за него стартер не будет крутиться.

Во первых у тебя днепр, во вторых транец подьемный, в третьих и самых главных... гидролыжа. Фига с два на стендартном корпусе с таким подьемом ты бы поехал....

На разных моторах разный угол установки. Там где нет дельфина на ямахе и хонде мерк будет скакать аки горкый козел. По этому вешаешь мотор на транец и смотришь как стоит кав плита относительно дниша. Если без трима, то как минимум в ровень, с тримом лучше в минус(поднять всегда можно)....

Да, это в точку... Спасибо всем, но увы я здесь бессилен... мотор новый, видел его только на выставке, литературы по нему тоже нет.....

Хороший совет, но что то верится с трудом что груша мягче станет... А еще ее лучше от солнца в рундук спрятать

Чистин из того же фикспрайса, за копейки....

Рецесс является жесткостью транца и он передает нагрузку с транца на реданы и борта. При прослаблении любого из этих узлов идут разрушения. Разклепывай все и собирай заново или делай усиление транца.

Лечить нужно не лючек, а транец. Люк это последствия...

Любой, которой отмывают сантехнику. (Смесители, раковины и т.д.)

Под маховиком должно быть две или три катушки. 1, генератор, 2. Зажигание, 3. Датчик хола. КЗ любой из них может так себя проявлять. Они могут быть все в одном едином корпусе. Смотрите сколько проводов идет из под маховика, прозванивайте катушки, ищите окисления контактов...

Создай новую тему, ссылку сюда сбрось. Попросим админов туда все перебросить что касается твоего вопроса.

Обьем выгнаного масла?

Да.

А с чего решили что это сапун?

Фанеру лучше бакелитовую найти и сделать один раз на всю жизнь.

Можно не ставить.

Под вихрь не нужно, под иномарку нужно.

Для начала обьясеите что означает "погнал масло" в Вашем случае?