Результаты поиска

Скорее всего эфекта не будет(быстро смоется или вообще к резине не прицепится),даже есди и будет, то очень не на долго. Попробовать можно, тем более что химия есть.

Подмаховичная катушка.

Расшифровываю... закрутить до КОСАНИЯ!!!, если коническое прилегание довернуть на 1/16 оборота, при наличии гайбы н 1/2....

Ничего там не прикепало... тупо затянуть посильнее, чтоб если что...

Нет поддон у ямы цельный...

На коробках свечей написано как их нужно затягивать. Соблюдайте инструкцию и не будет никогда "танцев с бубнами"!!!

Клапан прижемается к крышке? Давление держит?

Дуть то можно, а зачем? Чтоб засор сильнее в жиклер загнать? Если каким то образом засорена подача воздуха в поплавковую камеру, то поможет, в остальном 50/50... Канифоль это отложения из испарившевося топлива. Нужно сливать его на зиму или вырабатывать чтоб карбы пустые были.

Для начала нужно смотреть было давление. Разбирай маслянный насос, затем диски. резинки и сальники все в замену.

Может про.лн Может проблема в самом масле? Клапан на крышке держит?

Вообще-то при включении зажигания идет опрос системы и зумер должен пропишать, но это вроде только на инжекторных плм и стационарах,... на стационарах карбюраторных будет пищать пока не поднимится давление.... системы разные, может произойти подмена понятий.....

А кто сказал что они были IP68? Возьми водонепроницаемые и радуйся....

Я выше уже все по полочкам разложил. Что было первоночально: лопнутая пружина или встреча клапана-х.з. Гидроудара там не было и быть не могло!

Нет давление ни при чем.

Оооо...великий "Капитан очевидность"..... По делу есть что сказать?

Ты мне это расказываешь, или себя успакоить пытаешься??? Во первых если бы клапан висел, еоо бы просто щ загнуло и безо всякого н гидроудара.. Во вторых при работающем моторе выхлоп практически сухой и там гащы смешанные с водой, а не вода... В третьих если бы вода с газами попадвла в цилиндр...

В этих моторах гидрики регулируются центральным болтом крепления коромысла. По мануалу выбирается свободный ход и еще доворот 360 градусов. Если их перетянули(пока они пустые двиг. вращается( может даже компрессия будет)) как только его запустили, компенсатры наполнились маслом, клапана...

ОТ ГИДРОУДАРА КЛАПАНА НЕ ГНЕТ!!! Они закрытые! А вот есл и преднатяг гидриков выставили не правильно, с они прокачались и "привет поргень".......

Если мотор с завода там стоял,можешь не париться, стоит правильно. Если самострой или "мудернизация",нужно смотреть.

Не помню точно.. но почему то у меня в голове 350мм от ватерлинии до верхней части рейзера. Выставление "на глаз" абсолютно не правильно при электронном зажигании. Вы его смещаете, система корректирует и только в определенных режимах может смещаться. У инжекторов она вообще не регулируется...