Результаты поиска

......

Докатка есть?

При этом согнуть ось в бок?или в низ?думаю ось наверно погнулась, или фото так получилась В каком месте?

Завод уж точно не стал бы такой х.. заниматся,если не подвальный Какому нибудь МЗСА или Крепыш, мож и не стал бы, анормальный евро легко мог щаморочится чтоб на пару см можно было катер ниже опустить.......

Есди ее в заводском прессе гнули в параллельной оси....

В чем проблема ступицу к кривой трубе приварить,?

Пояснее выражать мысли можно?

Я уже выше сбрасывал подобное.

Не обратил внимания, но думаю конструктив такой....

Первая сылка не прошла.... https://youtube.com/shorts/y-R4HgfJxec?si=YW0AhcEXpQNYslah

Вот так "хорошо" управляется двухостник. https://youtube.com/shorts/LOWOZyoXsLI?si=TnqpnKX3VeKwbCPJ Вот так приходится бороться с этим.... А это вариант борьбы с распределением нагрузки...

А гидролыжа нет? Обьяснили же что такое реданы, гидролыжа и килеватость....

Тогда на крыльях килеватость корпуса стремитьмя к безконечности???..

Судя по видео АКП ниже см на5. Может конечно это брызги(а их быть не может при такой установке), а может ты путаешь АКП с верхним брызгоотбойником.....

Ничего не понятно, но красиво. Ты же понимаешь что скорость зависит не только от мощности но и от корпуса. И не каждому корпусу дано разограться больше 70, без серьезных переделок.

Даже если это картинки, в живую это выглядит так-же при нормально выставленом моторе. Дальше при подьеме трима идет с зади фонтан и может начинаться дельфин. У меня был случай на скорости 90км, фонтан был метра 2,5 без потери скорости и дельфина....

Вот что должно быть в идеале... ито на втором фото мотор заглублен. Брызг от мотора быть не должно, а КАВ плита должна скользить по поверзности воды!

Разводы идут уже от 1/6 корпуса булей и брызги от мотора....

Внутренняя часть булей и мотор держат....

На самом деле все закономерно... рубка в носу загрузка носовая, потеря скорости. Нужно по макмоиому разгружать нос и загркжать корму....