Результаты поиска

Вот как должен корпус идти, правда с учетом того, что пихает его практически 60 коников

Вот еще. Эти две лодки имеют очень мало общего. Может конечно оптика что-то искажает.

Очень хорошо, что ты фото транца выложил. Я специально поискал откуда можно посмотреть на оригинал и на копию. Кто увидел разницу?

Стальной винт (скорее всего с шагом на 1 дюйм больше, а может и таким как сейчас) при том же диаметре решит проблему завоздушки, но рыть она будет продолжать. Если есть, у кого попросить на пробу, это нужно сделать. Вещь дорогая, и это вишенька на торте, когда все остальное отлажено и доведено...

Загляни сюда, думаю все станет понятно https://forum.motorka.org/threads/5060/post-100773. Для меня эта тема была путеводной звездой.

Можно. Но есть одно но: керосин будет стекать к килю - в горизонтальной плоскости удержать весь корпус не получится. Какие-то заклепки в этой связи ты с какой-то вероятностью пропустишь. Сказать честно, если заклепка течет, керосин через нее очень хорошо проходит и течь видно даже без мела. Я...

По возможности предусмотри, чтоб подъемник можно было поднять и опустить на транце, и тоже самое с мотором на подъемнике. За счёт выноса мотор ты поднимешь относительно того уровня, на котором он сейчас. Завидую тебе, впереди новые ожидания, а потом ощущения!

Саш, тримм или выносной транец многое поменяют к лучшему.

Заклёпки не тянут, а меняют. Когда заклёпку забиваешь, ее тело утолщается сначала в отверстии, потом формируется замыкающая головка и все зазоры тем самым выбираются. Если ее добивать - это только немного расплющить головку, стержень уже все что мог, набрал когда ее клепали при сборке.

Да все сделаешь! Чем клепал?

А я со всеми общаюсь. С тобой иногда матюками :drinks:

Спасибо, Андрюх! Деградирую, давно не мазал в нем руки.

Как я написал: мягкие в большую дырку, справа и слева вбить нормальные. Герметик акриловый тебе в помощь. Совсем немного, чтоб периметр отверстия обволокло. Заклёпка все натянет. Как вариант, можно потайные вбить. Но это когда есть понимание, как клепать и чувствуешь процесс.

Поищи заклёпки между 4 и 5 мм. Если не вариант, стоит загнать в большие старые отверстия мягкие заклёпки большого диаметра (не дюраль), и добавить рядом дюралевые диаметром 3.8-4. Дюралевые заклёпки нужно обязательно отпускать перед установкой!

Сюда глянь. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-390653 Там много лишнего, многим ты не сможешь воспользоваться. Но обрати внимание, что 5 мм перебор. При клепке заклёпка сминается. Скорее всего у тебя были 3.8, а отверстия сейчас 4 мм. Но Прог не клепал, не могу сказать точно.

Померьте сверлом диаметр отверстия для начала. Под заклёпки диаметром 4 мм отверстие должно быть диаметром 4.2 мм.

Ура! Значит будет проверка непотопляемости :yahoo:. При чем со всем оборудованием на лодке.

А если подумать, может можно твою печь в другое место поставить? У тебя под консолями места немеряно? Кормовой рундук? В конце концов на корме пригородить?

К слову о гипсе и цементах. В одном офисе наблюдал прорыв водопроводной трубы. Все бы ничего но годом раньше сам видел, как меняли эту трубу. Просто потом ее вмуровали в стену. Она сгнила за год в труху! Нормальная водопроводная оцинковка. Гвоздь опушенный в жидкий гипс потом очень быстро...

Пробуй тепловые экраны в компинации с обмоткой