Результаты поиска

Я ему уже давно толкую, что подвижка седалища это бесплатный и эффективный инструмент управления кренами и дифференотом. Вот только обещал по телеге набрать и показать некоторые моменты и не сделал. Каюсь! Андрюха в выходные постараюсь. Пни меня если забуду.

Я не все про зеркало дописал. Короче упало оно, отломился уголок (резино-алмазным кругом поправил), снял площадки, очистил, обезжирил, приклеил чуток двустороннего скотча для фиксации от сдвига и посадил все это счастье на быстросохнущий акриловый гермерос Боди (остался после реданов - сохнет...

Вспомнил! 88-й. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-483800 Я на него таким макаром площадки для крепления светильников в гараже к кафелю приклеивал. Держит шикарно, как от сдвига, так и на разрыв. На банке есть инструкция.

В голове крутится, не могу вспомнить. Он очень распространен. Я часто пользуюсь... В том же Леруа несколько видов. По сути тот же момент... Эх, башка моя дырявая.

Какие цифры? Лодка плывет, значи 3. Она даже может глиссировать, значит 7 + дифферент 4 градуса, итого 60 кмч. Поставим плиты, тримм и гидрокрыло для надёжности. Ура!!! Цифра 100, задача решена, при чем без каких-либо тестов. Ты о чем? В Крыловке испытательные бассейны, в ЦАГИ аэродинамические...

Только не жидкие гвозди! Второй раз сталкиваюсь с тем, что на 4-5 год они полностью разрушаются. На днях зеркало упало. Как выяснилось, крепёжные уши были на этом дерьмище - оно в песок превратилось по сути.

Как вариант: ламинированную (лучше водостойкую) фанеру или кусок алюминия АМГ 6 2-3 мм. Герметик заменить на клей, нанести его на обе поверхности, высушить, потом приклеить, нагрев феном, после чего стянуть болтами. На люмишке желательно дать два ребра жёсткости, чтоб получился швеллер.

Там вероятность возгорания никакая. Нет циркуляции воздуха.

Безобразные видео - пытались показать фарс, не более. Ни на одном хода лодки не видно, но волну хорошо проходят. Есть ещё и с более короткими корпусами, но там ход похуже, но моторы по 30 коников. Ждём, когда Андрюха нас порадует.

Под консоль, или как Чебарик написал. Чтоб не цеплялось за него него ничего

Кошму можно...

К транцевой плите приварить?

Андрей, глянь личку, плиз!

Он пытался, я видел. Если вам инресны цифры, то мне интересен ход лодки под конкретным моиорм. А мы его не видели, включая Андрюху. Я вообще не исключаю, что из-за осадки он перейдет на темную сторону силы. Все стараются разогнать и вытолкнуть, а тут про какие-то 40. Может я чего не догоняю...

Ну, я написал с точки зрения своего опыта. Что такое матрица, понимаю, чертей и мормышки доводилось самому лить и формы под них делать. Но мы-то не знаем, что возит в лодке конкретный человек, но ход лодки смотрим и делаем выводы, а там сумка свинцовых грузов лежит в переднем багажнике, или пара...

Я пытаюсь донести, что все эти кинчики вААще мало что значат. Никто не знает, что реально по ту сторону экрана. Взять два одинаковых корпуса под одинаковыми по мощи моторами, даже с переизбытком тяги: один летит, другой роет. Я просто смотрю на предмет того, насколько хорошо какое-то решение...

Ты новую лодку уже закинул в поленници и хочешь ее топором.... Зверь!

Немного перефразирую: кто никогда не ездил на полноценном внедорожнике, вряд-ли поймет, что это такое (далее по тексту). Теперь от себя: но если все эти мосты, трансмиссию, тапки впиндюрить в малолитражку, она теоретически будет ехать. Нет она будет мучительно стараться двигаться. А не хватает...

Афигеть. Бензин кончился на самом интересном месте. А клёв окуня! Раньше и я так лавливал...

Не могу не согласиться. Ладно, первая лодка была бы... Изменения вносятся почучуть, с анализом поведения конкретной лодки. Чебарик свое мнение тоже высказал. Остальные просто молчат из политкорректности.