Результаты поиска

Там, где корпус режет волну изменений не будет. Они начнутся примерно через метр от места, где сейчас нос ее режет.

Там большого маневра не получится. Будем есть слона по частям! Подвигаю, фото выложу. Быстро все это дело приклепать задачи нет.

У меня чем-то похоже, но многое зависит от веса корпуса, мощности мотора и развесовки. Далее детали: например расположение и угол наклона стекла. это может дать прибавку в 2-3 кмч. Примерно с 7-й минуты на этом видео на Днепре кэп и снял пару кмч только за счёт стекла. Ну и пропеллер.... Задать...

Вот на этих фото то начало лыжи, под которое я оставляю задел. Ее как-бы начинают два редана, которые потом в саму лыжу и переходят. У меня есть кусок профиля, чтоб возможно потом доклепать эти два коротеньких редана. Сейчас этого делать не хочу, т.к. такая доработка может повлечь долбежку носа...

Ща появится какой-нибудь гандольер с Уфимкой и получат все: и с редукторами, и без них.

Какое интересное у вас общение: трете втихаря, но чтоб все знали :lol:

Нет, Володь, просто накинул. Даже не двигал еще по месту. Единственное, что успел - открутил заготовки с шаблона. Теперь буду двигать, смотреть и думать, подгонять по месту. Но и сейчас прилегание очень хорошее.

Это оправдание для себя любимого. Рундуки будут забиты, поверь. Под ноги бросать - не вариант. Помудохаешься, может и переделаешь.

Аккуратно, но не практично. Спинка должна быстро и компактно складываться. Если рыбачить, не должно быть мест, где леска будет цепляться, а в конструкции спинок таких много Ну, ничего, все "люди увлечённые" модернизируют свои творения.

Быстро сказка сказывается, не скоро дело делается. Сварной красава! Теперь дело за клепальщиками. Морские котики тоже время не теряют: тренировка команды.

Олег, а что это за изделие?

А скуловую накладку, как на других лодках, не вариант выгнуть и на герметос приклепать?

Саш, это вроде по черняге. Так каркасы под мосты и первые небоскребы клепали. Возможно ранее в судостроении использовалась она. По идее заклепка при остывании должна стягивать детали.

Был у меня товарищ. Покупая совсем убитый автохлам в очередной раз он убеждал всех, что восстановит авто. Но дело дальше обещаний не двигалось: у него не было возможностей и настоящего желания, откровенно говоря. Все его начинания закончились ничем, день были потрачены впустую! Тут нужно все...

Там помимо булей живого места нет! В каких-то местах, например ближе к привальнику, такой ремонт оправдан. Кому-то лично советовал замазать герметиком пробоину и не париться. Это обходная технология! Проблема в другом. Народ не хочет читать, изучать, а тупо задаёт вопос и получает ответ, потом...

Клепать и только клепать. В противном случае любое механическое воздействие, например удар о борт другой лодки могут стать печальной прозой жизни. А вот про накладку на форштевень интересное решение и многим будет полезно. Рассказывай и показывай. Я в свое время рассказывал про авиационный...

Сам почитай, какое слово там использутся в первую очередь - клей! По своему опыту сказать могу, что в авиапроме он врядли используется. Если бы это был сертифицированный easa состав, стоил бы он как золотой. Но решать тебе, может у тебя шов и лучше будет... Вопрос только чем? ЗЫ: я когда...

Это строительная муть. Нам ни один герметик со сторйрынка не подходит. Нам нужен герметик сварных швов полиуретановый, а не клей. Шов держат заклёпки! Читаем технические карты и включаем голову. Ну сам подумай, как ты двигать детальку будешь по время монтажа? Полиуретан очень долго не...

Это не то, что нужно в нашем деле.

Кому интересно, читаем про нее здесь https://forum.motorka.org/threads/22992/post-415168