Результаты поиска

Не надо, лабиринт проточится в плоскость всей поверхности, иначе золотник будет работать по лабиринту не касаясь остальной плоскости.

Не окажутся. Как то было такое с тонким шипом у меня, задавил прессом примерно на 1 мм его.

Все верно, регулировка проводится через определенное кол-во моточасов, сколько надо смотреть в мануале, разрегулированные зазоры сами по себе могут быть источником проблем, а именно: большие зазоры - стук, повышенный износ, маленькие зазоры - потеря мощности, и в дальнейшем прогар клапанов...

По большому счету процедура эта одинакова для всех двс, и не важно лодочный это мотор или автомобильный, разница только в регулировочных зазорах. Выставляется ВМТ такта сжатия в цилиндре на котором производится регулировка (если не знаем как поймать ВМТ устанавливаем кулачок распредвала на 180...

Отлично:good:. Теперь осталось освоить регулировку клапанов, на 4Т моторе не надо забывать об этом.

Металлолом!

Любой винт с такой резьбой подойдет, уплотнить алюминиевой шайбой. Далее ждем результатов.

Еще раз внимательно перечитал, как именно под нагрузкой не работает, опишите подробно. Может и не в карбюраторе дело.

Под заглушкой (обвел красным) жиклер холостого хода, с ним все в порядке?

Судя по фото вашему карбюратору соответствует эта схема https://www.marineengine.com/parts/mariner-outboard-parts/25-4stroke/0g760300-thru-0t408999-usa/carburetor , винта качества действительно нет.

Если следовать теории, нет, коленвал окончательно обрабатывается и балансируется в сборе. На практике очень многие и я в том числе собирал коленвал из разных половин. Тут возможны два варианта: простой - просто прикрутить верхнюю половину от другого коленвала, сложный - перепрессовать щеку с...

Плохо дело:(, надо разобрать его и оценить состояние других частей.

Можно мягкой проволочкой просунуть в отверстие и посмотреть куда выходит канал заглушенный этим винтом.

У Алексея Овчинникова - Самоделкин http://zazhiganie.com/ можно купить блок и будет работать:good:

Вот более четкая схема https://www.marineengine.com/parts/mariner-outboard-parts/25-4stroke/0p153500-thru-0p388282-bel/carburetor , посмотрите внимательно это ваш карбюратор? Винт качества 30, винт количества (оборотов) 8.

Пока не снята поплавковая камера не понятно назначение данного жиклера-винта. Если он был забит можно предположить что в остальных жиклерах подобная история.

По описанию на схеме Screw, drain - винт сливной, на самом деле он не похож на сливную пробку. Больше похож на жиклер. Или схему не ту я нашел.

Номер 19 это сливная пробка поплавковой камеры, на работоспособность не влияет, лишь бы было вкручено что-то чтобы наружу не текло.

Фото где был вкручен жиклер добавьте, какой номер на схеме https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/mercury-mercruiser/f25-42626/f25-61124/0g590000-thru-0g760299-usa-cat-90-85553598-945665/karbyurator-18233347

На фото жиклер, а не регулировочный винт.