Результаты поиска

Диагностика нужна, маловероятно что это из-за компрессии, тем более если по цилиндрам она ровная.

Не мешайте мотору работать! Может просто надо было отрегулировать клапана?

Вполне нормальная компрессия может быть да, а может и нет Опережение зажигания измеряется от поворота коленвала, сместив метки в первую очередь изменятся фазы газораспределения, ничего хорошего из этого не выйдет.

Давление в цилиндре и есть компрессия. И откуда такая величина 100 МПа?

Для грамотного владельца нет проблем, у других же как бывает, болтался мотор в багажнике, хвать его, а чей-то он весь в масле?, ладно потом разберемся сейчас гнать надо срочно рыба заждалась и погнали, а то что в моторе масла нет понимают когда мотор уже стуканул.

https://www.avito.ru/chaykovskiy/vodnyy_transport/dokumenty_vihr_1355141990 может надо кому.., https://www.avito.ru/perm/vodnyy_transport/motor_lodochnyy_vihr-20_982931116 :)Вихрь-27

30 Прогрессу однозначно мало, поддержу предыдущих Вот для этого 4Т имеет смысл, чтобы бочку бенза с собой не возить.

Но самый легкий в своем классе, если ломовая тяга не нужна, легкая лодка + мало народа, почему бы и нет, хотя сарепта уже не легкая.

Непомерно это на сколько больше?

Вот оно ключевое слово! Те люди которые могут позволить себе потратить 1000$ могут напрячься, взять кредит и тд, и купить новый или почти новый иномотор, а пенсионерам с пенсией 12 т.р. суперВихрь за такие деньги не нужен, им главное заводится едет и то хорошо.

https://vodnik.1000size.ru/motor-lodochnyy-yamaha-30dem-b-n-b-u-00152034.html как раз за 1000, хорошо с доставкой будет больше, но это 3 цилиндра!

Очень много подобных выражений было когда начали массово ввозить бу иномарки, особенно правый руль, и где это "бу говно" - все еще ездит и не плохо, а где новое отечественное "не говно" - гниет в чермете! Ну да не об этом речь, а о том, что все вышесказанное не более чем наше с вами субъективное...

Применение бронзовой втулки обусловлено желанием клиента, почему не подшипники качения?

Прошу уточнить, без клапанов будет работать при установке карбюратора на картер?

На Юпитере это позволяло улучшить динамику, а на урале хотели 1 карб из-за проблем с синхронизацией, с тросовым приводом заслонок это почти утопия.

Друг на Юпитер-5 делал лепестки и два карба, имел честь в этом участвовать.

Если есть карбовый его берите, проще в обслуживании.

В таком случае действительно не сможет. А что мешает оставить карб там где он был? И зачем такой огород - отпилить ненужное, потом добавить нужное?

До этого значит мог, а теперь не сможет? :hahaha:

Расположение карбюратора обусловлено типом впуска, те тем что им управляет: золотник, лепестковый клапан или поршень. У Вихря - золотник, поэтому карбюратор находится на картере, у Ижа - поршень, поэтому карб на цилиндре.