Результаты поиска

https://vodnik.ru/motor-lodochnyy-suzuki-df60avtx-00047667.html

https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/lodochnyy_motor_suzuki_60-84ls_inzhektor_4_takta_2205237564?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing есть на авито эти моторы, бигфут.

2-х цилиндровая, у нее ещё выхлоп не через винт.

Эхх не то(

Можете фото сделать привалочной плоскости к дейдвуду. Имеется нога очень старой ямахи 40, голова мертвая, хозяин хочет восстановить.

Голова в каком состоянии?

На квадратных тоже были и на 30 были такие, тут скорее от года выпуска зависит.

Интересный пассажир, зарегался и тут же погнал рекламу в теме.

Вот по частям

Документально не подтвердить, но с уверенностью заявляю мотор не разбирался, один хозяин у него был, даже карбюратор не снимался, под ним прокладка ограничительная для обкатки была.

На квадратном поддоне видел, недавно такой разобрал, Пермский, если не ошибаюсь 1975 года выпуска. С квадратным сапогом, те прямым ( не по дуге в задней части) не припомню.

Каждый с ума сходит по своему!

В цилиндры масло. В редукторе проверить наличие воды в масле, если нет оставить. Снять пластиковую крышку на коробке впуска и заткнуть промасленной ветошью карбюраторы, крышку поставить на место. На сапог герметичный пакет, выхлопные отверстия в дейдвуде заткнуть ветошью, чтобы исключить...

В одного 50, с лыжником тяжело очень долго выходит, идёт плугом, как минимум нужен трим на моторе.

5 человек и приходится пассажиров в перед гонять чтобы на глисс выйти. Причем очень чувствительно к загрузке 4 человека выходит, добавляем 60 кг и всё приплыли, винт 13 и 12 практически без разницы.

Мой сосед делает валы https://forum.motorka.org/threads/28116/

У меня с Я50 ещё хуже. Мысли есть поставить транцевые плиты.

Тут целый заводик надобно под рукой иметь.

Что там такого, что стало 60 сил? Поделитесь, интересно!

Проще изготовить новый стакан, под шарикоподшипник вместо втулки и сальники снаружи (2-3 шт), чтобы менять сальники без разборки редуктора.