Результаты поиска

А что-то типа отдельного "упаковочного листа" с перечнем ЗиПа нет? Или может быть есть в составе инструкции к мотору?

А что конкретно не нравится? Ну не гламурно, где-то угловато..., обыкновенная рабочая утилитарная лодка для своих задач, без идиотского "тюнинга", явных нарушений правил безопасности я не вижу. Может кто из форумчан заметит?

Не буду спорить, так как опыта такой переделки нет, но как говорят "гладко было на бумаге...". Только один момент, передний ход Вихря включается движением троса назад, а на Ветерке вперёд. И сколько ещё таких ньюансов может вылезти при доводке?..... Но над этим пусть думает ТС. Я бы вообще не...

Вибрация и волны расшатывают клёпанный корпус, тиоколовая лента в стыках соединений старится. :( По ГОСТу срок службы дюралевой лодки 15 лет, а то что некоторые "несознательные" граждане эксплуатируют свои суда по 50 лет, то производитель в этом нисколько не виноват :unknown: Так что...

Калужская машинка однорукояточная и механизм включения реверса в ней при наборе оборотов синхронизирован только для ПМ Вихрь и Нептун. То есть для Ветерка можно поставить только управление газом. Инструкция Калужского МДУ есть на главной странице сайта. Для Ветерка родное МДУ - это от ПМ...

Даже трезвая голова не сможет отменить законы физики. Любое ТС это источник повышенной опасности, а водитель (капитан) отвечает за жизнь и здоровье пассажиров, вплоть до уголовной ответственности. Теперь о переделках. Можно конечно не знать что такое остойчивость, центр тяжести, но здравый смысл...

В автомобильных агрегатах аналогичное устройство называется сапун :)

Что называется "попал в цвет". Отличная "душегубочка". Высокие сидения, бессмысленные були и видимо безголовый "капитан". Что ещё надо, что-бы НЕ встретить старость?

В своё время, когда лодки можно было купить в магазине, не взял П-4 по причине слабого носа. У нас река была лесосплавная и почти все П-4 на стоянке были со свёрнутым форштевнем после встречи с брёвнами, ведь приходилось прыгать через боны, а П-2 хоть бы что, но это местная особенность. Ещё на...

Вибрация увеличивается на тех моторах, где снимают встроенный бензобак (он частично гасит вибрацию), ставят бензонасос, и питание идёт от внешнего бензобака.

У нас многие ставили постоянный УОЗ, особенно на хоженных моторах. Я, например, крепил магдино примерно в положении 80% от полного газа (эксплутационые обороты). А что-бы уменьшить силу обратных рывков, надо стараться дёрнуть ручку стартёра как можно резче. Кто мотоциклист и ездил на ИЖ-Планете...

Cогласен с Александром, этот Прогресс и надо брать. В отличие от П-2М и П-4 у этого П-2 корпус крепче, весь киль из тавра (практически вечный) а не тонкая U-образная стирающаяся накладка (в носу). Вот транец надо обязательно подкреплять.

Размыкает контакты прерывателя кулачёк на ступице маховика в положении поршня 4,5 мм до ВМТ. В вашей ситуации или что-то случилось с кулачком или провернулся маховик (срезало шпонку маховика).

Встречал подобные объявления (с фото) на местном авито. Голый, мятый корпус, облитый свежей краской, бортового госномера нет. Обычно этим шалят мелкие перекупщики. Каждый решает сам, но я бы с такими лодками и людьми не связывался.

Может быть наоборот, послабление будет?... :jokingly:

Re: Вопрос по теме Автобот У Ветерка высота дейвуда 452 мм, у Москвы 448 мм. Разница небольшая (4 мм), но всё же. А появление прохватов зависит не только от высоты транца/дейвуда, но и от состояния кормового участка днища, угла наклона ноги, формы и размера лобовой части дейвуда, редуктора...

Втулки (вставки) с наружной и внутренней резьбой называются футорками. Точно не скажу, но по-моему в картере стоят (запрессованы) просто стальные втулки с внутренней резьбой.

Мотор явно с L ногой. Кроме маркировки в номере мотора этой буквы, при осмотре мотора можно измерить растояние от верхнего среза струбцин до АКП. У S ног оно чуть больше 40 см, у L ног больше 51 см. Если же положение струбцины регулируется по высоте, то это вообще фантастика :) Хотя возможно...

Тоже считаю, что делать були не надо, а в небольших лодках всегда опасней и необходимо соблюдать большую осторожность, чем например, в Прогрессе. Так что були это не панацея и их установка особо ничего не изменит. Если Янтарь или Вега не устраивает по мореходности или мощности ПМ, то надо искать...