Результаты поиска

Перемещение поршня по пальцу вверх и вниз для его центровки относительно оси цилиндра. Шайба внизу КВ не вырабатывается, потому что регулировочная (осевого люфта КВ).

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Интересно, как ты проверял качество наших товаров (производства СССР, России, Украины), что заявляешь, что оно нормальное и даже отличное?

В подарок

Поздравляю с очередным днем рождения Виталия: конструктора и механика, спортсмена-водномоторника и просто замечательного человека. Здоровья и благополучия. И счастье чтобы всегда улыбалось на твоем жизненном пути. :drinks: :lodka: :palatka: :lizhi: Семь футов под килем!

Re: Мкм с увеличенной мореходностью. Вообще любая лодка с перегруженным носом есть утюг. Особенно, если мощность двигателя недостаточная.

Re: Мкм с увеличенной мореходностью. Это и есть БАК (верхняя часть носовой части судна. "Эй, на баке! Боцман отдать левый якорь"!

Re: Мкм с увеличенной мореходностью. Брызгоотбойник делается не от середины борта (по высоте), а от днища по скуле и до самого верха (как на Казанках-5, только значительно шире). У нас многие его приклепали на Прогрессах: лодка легче стала выходить на попутную волну.

Re: Мкм с увеличенной мореходностью. Мореходность определяется по высоте волны, в котрую можно выходить в водоем. А брызгоотбойник должен впереди уходить вверх и быть широким, чтобы лодка не зарывалась. Для повышения мореходности на всех судах увеличивают высоту носовой части судна: БАК называется.

А на Азовском море иногда не бывают, но редко. Даже если утром тихо, то после полудня штормит: почти всегда возвращаешься по крупной и крутой волне. Вот такой Азов. Поэтому и ставят на носовую утку рогатку с шарами на концах (чтобы не пораниться), чтобы зацепить веревку за боковую утку не вылазя...

Есди только для этого, то на носовой утке закрепи вилку 2-х рогую, сверху в паз ложишь якорную веревку, а крепишь ее за боковую утку. Снял с утки, приподнял из паза рогатки и вытягивай якорь. Но на волне лучше крепить только за боковую утку: лучше лодка отыгрывется.

Вопрос Сергею. А как прошла регистрация в ГИМС. Я когда свой 3-х цилиндровый регистрировал в ГИМС, то были большие проблемы (тогда я еще не знал, что было выпущено заводом таких несколько штук. Поэтому он и сейчас у меня зарегистрирован, как Вихрь-40. Да оно и лучше: налог меньше)

А я о чём....

Вот если бы еще выполнить точечное шабрение для лучшего удержания смазки... Мечтать не вредно.

Саня, может эта тема тебе поможет: topic212-100.html

Немного дополню. Обработка металлов резанием-это не только специальность, но и наука. Существуют на каждую операцию припуски на обработку, в том числе и на обработку отверстий развертками (или райберами, кому как нравится). Так вот припуск на разворачивание отверстий очень мал: всего...

На форуме есть еще и любители обсуждать не тему, а автора темы. Что касается перекоса, то его не может быть, так как у ручной развертки удлиненный конус для плавного захода в отверстие, чтобы не было перекоса. Предусмотрено самой конструкцией развертки. Перекос можно сделать только в пьяном виде...

Юрий, с тобой просто нельзя не согласиться. Лично я согласен на все 100% !!!! :yes:

Эдуард, фото получились в обратном порядке, потому что надо начинать вылаживать сначала последние фото: первые фото уходят вниз. Технология замены втулки и обработка новой очень правильная. Чувствуется профессионализм, а не практика. У меня сделано еще и спец. приспособление-съёмник для...

Максим, это уже обсуждалось в теме "Втулка гребного винта". Вот здесь: topic6146.html найдешь рекомендации и ответ на свой вопрос. С Рождеством, удачи.

Бронзу нельзя подвергать ковке: она или сразу лопнет, или будут микротрещины. По-видимому у тебя латунь: ее, особой марки, тоже применяют для подшипников скольжения.