Результаты поиска

... А на твоём моторе наверху разве не два 205х? И я так думаю, что ломается в месте бурта. От того где будет стоять подшипник многое не зависит. Еще как зависит: чем длинее консоль, тем большая нагрузка на ближайший к ней подшипник (поэтому сояи 2 подшипника), Плюс тяжелый маховик, хоть и...

Есть еще один интересный вариант. Сначала в крышку запрессовывается на горячую заводская обойма для сальника: она является упором для подшипников-коленвал. А сальник ставится после сборки картера. Возможно надо увеличить диаметр сквозного отверстия в крышке картера, чтбы сальник свободно...

Молодец, 100%. Сначала в крышку запрессовывается на горячую дополнительная обойма для сальника: она является упором для подшипников-коленвал. А сальник ставится после сборки картера. А я вот даже тему создал новую, чтобы сальник был сверху. Не продумал до конца. Хорошее решение. Если я правильно...

topic4307.html

Согласен на все 100%

Добрый день. Я никогда не наращиал шейки коленвала вала под запрессовку подшипников до напряженной подшипниковой посадке. Всегда с зазором, как и делал завод. Имел переписку с Пермским заводом, в том числе и на эту тему, в 1981 году (двигатель был на гарантии).

А из какой стали он изготовлен? Какая его твердость по шкале С (пресс Роквелла) ? Или это продается кот в мешке за такую цену?

Уменьшать поток воды из двигателя нет смысла: увеличится давление воды, а ее количество все равно пройдет больше, чем надо. Ткаков закон гидродинамики. А если сильно перекрывать, то будет сильная перегрузка крыльчатки. Поэтому, если перекрывать, то только уменьшать входное заборное отверстие (то...

А такую не пробовал: topic2564.html Производительность и давление нагнетания насоса (не меняя заводской корпус), но с такой крыльчаткой намного выше нежели резиновая заводская. Но при эксплуатации в холодной воде надо ставить термостат: topic3573.html Во избежании переоохлаждения двигателя.

Это как можно нагреть подшипники в крышке не нагревая крышку? Любая ударная осевая нагрузка на коленвал недопостима. Видно дураки конструкторы Кенинга и Вихрей, которые делают сопряжение опорных шеек коленвла с внутренней обоймой подшипника по скользящей посадке.

Я понятия не имею, где ему растачивали. Сам он сварщик средней квалификации: сварку сосудов, работающиих под давлением, ему не доверяют.

У меня тоже.

Значит все-таки уплотнение тяги реверса в верхней части дейдвуда: резиновое колечко прижатое бронзовой втулкой. Второй признак изношенного колечка-это немного воды в поддоне (поступает вместе с отработанными газами)..Еще. редко но бывает, коротят высоковольтные провода на капот (даже...

Существует множество способов нарезания резьб. Но все это наружные резьбы. А вот в отверстии....Я знаю два: резьбовой резец и метчик.

А что , без колпака работает отлично на полных оборотах?

Тебе не объяснили самого главного: Свечи для Вихрей желательно ставить с калильным числом 23, они всережимные. Но если не гонять на полных оборотах можно и меньше.

И в неправильный поршень тоже. :)

Я всегда покупаю на рынке: любой размер. Штангенциркуль в руки и на рынок.

Машинный метчик длинный. Естественно у него полная резьба в конце. Но слишком длинный заход вначале. Их применяют для нарезания резьбы в сквозном отверстии. Например, при сеийном производстве гаек. На другом конце конус Морзе. А если на конце длинного метчика квадрат для воротка, то это...

Все правильно. Это называется появление калильного зажигания от перегрева изолятора центрального электрода свечи.