Результаты поиска

Re: Прямая линия с КЭБ Волгарь Калашников уже открыл в ВИХРЯХ

Почитал, спасибо. И посмотрел..... на качество обработки деталей и узлов. С печалью подумал о советском "качестве", да и сейчас наши не лучше.

Re: Прямая линия с КЭБ Волгарь Вообще, надо делать из пластика только съемные лопасти, а не весь винт (сломается лопасть, заменил и все). Фирменные пластиковые винты (я их не видел) думаю делаются из сверхпрочной пластмассы и, наверняка, в ступице есть вставки из металла, в которую...

Re: Прямая линия с КЭБ Волгарь Вставлять, конечно, можно, но не нужно. При эксплуатации сразу провернет в ступице, так как нет натяга. А он в этом неподвижном соединении измеряется в мм, а не в десятых долях, и, тем более, не в сотых!

Не переживай, бывает хуже, но реже!

Re: Прямая линия с КЭБ Волгарь Для Вихрей 20, 25, 30 лучше всего 4-х лопастной, потому что он намного эффективней 3-х лопастных до скорости 50 км/час. У штатного Вихревского с Н=300 красного очень низкий КПД. На собственном опыте знаю, что если шаг большой в месте соединения лопастей со...

реф-мех: Хочу повториться, как в начале темы писал: Освойте производство гребных винтов для ПЛМ Вихрь с шагом 12", 13", 14" диаметром 9,5"-9,9", лучше 9,5". Я помню. Этот вопрос у нас в стадии утверждения сроков. Как Вы считаете стандартный демпфер можно оставить как есть? Демпфер можно...

Хочу повториться, как в начале темы писал: Освойте производство гребных винтов для ПЛМ Вихрь по аналогу JAMAHA-25 с шагом 12", 13", 14" диаметром 9,5"-9,9", лучше 9,5". И тысячи водномоторников будут Вам очень благодарны!

Не знал. А зачем тогда он открыл новую тему на форуме и так заступается за мотор?

Похожа на катер Амур.

Все конструкторы умные и образованные люди. Дурака на эту работу не возьмут. У них тоже есть своя квалификация (категории). И в зависимости от опыта, каждый выполняет свою работу, которую затем проверяют конструкторы первой категории. И брак не допускают ни конструкторы, ни, впоследствии...

Все конструкторы умные и образованные люди. Дурака на эту работу не возьмут. У них тоже есть своя квалификация (категории). И в зависимости от опыта, каждый выполняет свою работу, которую затем проверяют конструкторы первой категории. И брак не допускают ни конструкторы, ни, впоследствии...

Моя Казанка-5М2, даже при небольшой волне, сильно гремит и отпугивает тарань (глубина 3-4 метра). А рядом стоят на надувных и ловят прямо из под лодки, естественно, с приманкой. Сегодня приобрел надувную лодку "THUNDER TM-270". Производсво в Днепропетровсой области, Украина. Хочу услышать мнение...

У меня два Вихря-30 (плюс один переделан в В-45) и все с длиннолаповыми ручными стартерами. Поэтому и не знал, что есть такие, а на другие не обращал внимание. Век живи, век учись!

Спасибо. Вот теперь все стало на свои места! P.S. На фото видно, что все лапы такого ручного стартера имеют одинаковую высоту (или длину). Значит мой кронштейн нужно применять только для установки электростартера вместе с ручным "разнолаповым".

А как же с отверстием в капоте для ручного стартера. Раз поднял ручной стартер, то надо поднимать на столько же и отверстие в капоте, куда входит резиновое уплотнение стартер -капот. Я же предложил Вашему вниманию кронштейн, когда ничего изменять в заводскую конструкцию мотора не надо. И еще...

Теперь я не понял. Заводской ручной ставится сверху на карьер. Толщина (высота) его лапы 11мм. А если еще сверху на лапу кронштейна поставить ручной... Если не трудно сделай фото в сборе.

Ты стачивал половину не только передних лап, но и половину толщины лап заводского кронштейна (иначе не поставишь с полным зубчатым зацеплением по высоте). То есть портил сразу две детали: картер и кронштейн, преднамеренно ослабляя их прочность.

Это кронштейн заводского исполнения, которым комплектуется ПЛМ Вихрь-30 и который ставится сверху на приливы картера, вместо ручного стартера. И его снизу не поставишь, даже если очень захочешь. То есть одно из двух: или ручной стартер или электро.

А хрен его знает. Много весит, насверли лишних отверстий (он стальной, запас прочности большой). Мало весит, тогда .... в общем сам знаешь, что делать. Думаю его можно было бы сделать и из стали толщиной 8мм, но уж слишком мало тела корпуса стартера в отверстии кронштейна, хотя стартер держится...