Результаты поиска

вот как раз с этой машинкой шло управление газом, как я показал на фото - через ролик. И панелька включения реверса Далее фото с моттолодки, да простит меня автор.

Если газ с возвратной пружиной, то машинку надо с фиксатором, по типу, как родная Прогрессовская.

Прог забирали из отдалённого населённого пункта. Пешком до реки идти около километра, тащить с проблемной спиной или Вихря, или Тоху 9,8 - разница колоссальная. Плюс бензин. По воде идти потом около двух часов. Тоха справилась, медленно вывела лодку на глиссер. Ещё раз отмечу, корпус был пустой...

Я как К-60 поставил, поигрался с уменьшением пропускной способности диффузора, тупо подобрал по размеру пластиковую крышку от бутылки и сначала прорезал отверстие 50%, потом потихоньку увеличивал, в зависимости от тяги мотора. Потом наконец-то купил свёрлышко нужного диаметра (микрометр в...

Если есть желание, то хорошо бы немного повернуть золотник в правильное положение (на 12 градусов), и наверное поменять карбюратор на к-60. Для первого придётся моторчик разбирать. Я ещё зажигание переделывал, но если МБ-1 советское, то можно оставить его. Если хочешь, напиши мне в личку свою...

Мужики, я чего-то не могу понять, Нептун не вытягивает Прогресс на глиссер? С какой загрузкой? В 2010-м друган, благодаря которому я занялся водномоторной темой, перегонял Прогресс-4 на Тохе 9,8. В лодке он (75 кг) и бензин. Прог медленно, но выходил на глиссер.

Вариантов много. Я сделал двухтросовое управление, машинка казанковская. Была тема - использовать один жесткий трос от с/х техники или приколхозить от иномоторов. У меня так: Управление чёткое, без люфтов) Даже так делают

Как вариант - попробуй сменить бензин. Я в прошлом году разобрал с дуру хорошую голову из-за бензина, причём бензин был свежий. Никакого криминала не обнаружил - собрал заново. Менял карбюратор, ничего не поменялось. Правда старт был хороший (электростартер), но не тянул и ХХ плохо держал...

Сергей, есть у меня машинка однорычажная, шла как на Обь, вот такая Земляку отдам. Есть инструкция к ней.

Здесь как бы тема-то по зпчастям для Вихря... Лови http://www.mosmetiz.ru/zaklepki-pod-molotok немного информации https://forum.motorka.org/threads/4068/page-4#post-415407

Я не электронщик, нюансы не подскажу. Набери "электронное зажигание на основании мл-10" Будет много информации.

NGK именно серии В, без R (резистора). Серия ВР - также с удлинённым изолятором, как на фото у Бриск.

Вихрепапа Сташкевич рекомендует подбирать крыльчатку и корпус помпы так, чтобы высота лопастей была на 0,2 мм больше, чем глубина стакана корпуса помпы. Как правило, новодельные корпусы приходится шлифовать иной раз больше миллиметра по высоте, иначе крыльчатка утопает полностью и получается...

Поставь свечи с менее выступающим изолятором и проблема уменьшения зазора исчезнет. Сравни фото свечей. Кстати, я ставлю нижние.

Я никого не с кем не крестил и не собираюсь. Поправлять тем более. http://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/Gulf-Pride-2T-Plus/360 Думаю, этот вопрос будет уместно задать производителю масла. Предвидя вопрос по применяемости - скажу заранее, буду лить в бензин для ПЛМ.

Так и должно быть.

Я зимой начитался всякой инфы по маслам. теперь присматриваюсь к наличию сертификации jaso FD и ISO-L-EGD Классы качества моторного масла JASO: 2-тактные двигатели мотоциклов и других машин JASO FD Бездымные масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин с улучшенными...

Обязательно посмотреть, чтобы шпонка высоко не высовывалась из конуса, чтобы маховик на ней не повис. Я подтачиваю плоскость шпонки, чтобы торчала не более 1,5 мм. Шпонка должна быть "сырая". На маховике из под гайки маховика всковырнуть родную шайбу, если она там есть. Фигурную шайбу...

Натяг крыльчатки соблюдён? Крыльчатка на 0,2 мм выше глубины стакана?

Это мотор тебе говорит - не перенапрягай старичка :D