Результаты поиска

Вот, нашёл сашину фотку. Так меняют ход Прогресса-2 гидрошайбы. Мотор - МС-40. И кстати изначально в проекте на П-2 они и были предусмотрены. И в инете есть фото, где на первых Прогрессах их таки устанавливали.

Александр, реданы на плоском днище - только дополнительное сопротивление. Лодка всё равно будет пахать воду всей шириной кормы, и это будет прижимать нос лодки к воде. И рысканья избежать не получится. Но способ победить эту бяку есть. И проверено это именно на П-2 и МС-40. Делал это Саша...

Но он очень важный. Некоторые благодаря ему познакомились с прогаром поршней.

Да, слова мои. Но мне почему-то сидит в памяти, что у меня именно "Ж". Тут вот что могло быть. Мы тогда с Лёшей день убили на карбюраторное шаманство. Результат удовлетворил. Лёша постановил - на следующий день едем в Херсон на рынок, покупаем ему такой же карбик, жиклёр, и ставим на его мотор...

Я делал именно "Ж". Он - 28мм.

Лёша херсонский делает так. Чтобы экономить время и не поднимать мотор, по выходе из травы на чистую воду включает мотор на задний ход и делает пару-тройку перекладок руля до конца влево-вправо. Потом включает передний ход, и едет дальше. Я тоже так стал делать. Травы на сапоге после такого...

Ничего страшного. В мотоциклетных карбюраторах ускорительных насосов тоже нет. В тех, которые для двухтактных моторов. Я не про нашенские, а про Микуни и Кейхины, ДеллОрто, которые на КТМ, Ямахах Хондах, и прочих Сузуко-Кавасако-Хускварно-Хусабергах. Ускорительные насосы для двухтактников и нах...

Когда прогорит поршень или заклинит мотор - этого вот Игоря и поблагодаришь.

Да ездит он нормально. Но такая форма лопасти, как на 330-м, хорошо сбрасывает траву. А этот винт траву удерживает.

А я понял, что про МС-40. Если про Сузуки - тогда я не вкурил. :-(

А вот это - точно бред. Пусть не говорят - пусть привезут. Вот тогда и посмотришь, что получится. В январе 2014 уже распродавали остатки со склада. Моторы кончились в прошлом мае. И последние впаривали по цене в районе 1000 долларов. Их производство прекращено ПРИКАЗОМ. От них просто...

А Сузуки - вечно проблемы какие-то. То не рулятся, то не тормозят. :-): У нас от них практически все отказались. Странная техника. :-): Если и лодочные моторы у них такие... :-):

Жаль, не выпускает КТМ лодочные моторы. Тогда вопрос выбора не стоял бы... Отношение КТМовцев к японским мотоциклам. :-):

Василий, фотку винта можешь выложить? Винты были с разной формой лопастей.

Поскольку Крым теперь Россия - получается что минимум один пользователь есть. Официально МС-40 никогда в Россию не поставлялся. Были попытки некоторых торговцев его перепродавать. Сервиса в России по МС-40 не было, нет, и не будет. Работники ЭРО никогда в Россию по заявкам не выезжали и такие...

Grygor, так обрати внимание, что головка от другой модификации. У этого мотора уже были проблемы с головкой. И её заменили. Цвет головки другой, но не это главное. Не подошла длина шпилек под новую головку. И вместо того, чтобы заменить шпильки на более длинные, болгаркой сняли часть металла с...

Вот!!! Очень хорошее замечание, очень правильная и полезная информация. Первое, что надо сделать при подборе карбюратора к мотору - определить ПРАВИЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ДИФФУЗОРА. Критерий - он должен быть как можно меньше, но обороты двигателя резать не должен. Причина - качественный состав смеси на...

В полнолуние добавить 0,0056834 по часовой, в ущербный месяц - против часовой. :)

Ну и хорошо. Достаточно - так достаточно. Тебе легче. Другим - недостаточно. Вот они и козябаются. :)

Этот человек легендарен. Это святое. :D