Результаты поиска

Re: Буду разбирать МС-40 ИМЕННО! Интересовался у прокатчиков на Дальнем Востоке. То же самое. У рыбаков-промысловиков - тоже. Все относятся к Меркури как к очень капризному, ненадёжному мотору. Для любителей - пойдёт. Для тяжёлой профессиональной работы - нет. Кстати, вот подметил - у...

Re: Буду разбирать МС-40 Это которые по 20 лет служат, выезжая пару раз в сезон? На Мотолодке полно тем по поломкам иномарок. Читать - не перечитать. Так что истории про их сверхнадёжность - не подтверждаются. Если про надёжность - то это к нашим крымским прокатчикам. У них моторы таки...

Re: Буду разбирать МС-40 Так уже лет этак 14 успешно применяю. Но за пожелание - спасибо. Тугарин, вот видишь, как просто точки над "и" расставляются. Пара-тройка вопросов по существу - критик сдулся и отвалил. :) Зачем он вообще в этой теме писал? Ездит на Вихре, а МС критикует. Который, как...

Re: Буду разбирать МС-40 Это понятно. Ты же о моторе судишь с чьих-то слов. Ты не хочешь признать факты, они тебе кажутся недостоверными. Тем не менее это факты. И повышенной мощности, и уменьшенного расхода, и удачной конструкции. Которую (это я про двигатель) ни у кого не слизывали. Не...

Re: Буду разбирать МС-40 Назови Фамилию, Имя и Отчество этого человека. И чего же тогда 10 лет мотор выпускали и совершенствовали? Кто определяет, что выпускать, а что - нет? Главный технолог? А он к КТУ имеет отношение? Какое подразделение мотором занималось? Ты хоть примерно представляешь...

Re: Буду разбирать МС-40 Вопрос не ко мне, но, как модератор, отвечу. Ты себе сам придумал ник "Лёшик". К тебе так и обращаются. Не нравится - смени ник. На форуме можно обращаться и по имени , указанному в профайле, и по нику. Убери "Лёшик", напиши "Алексей".

Re: Буду разбирать МС-40 Вот именно, что лучше. От того и едет лучше. С этим глупо спорить. Это факт. Толковее сконструирован. Вот спортсменам, выступающим на Мерках в 700-кубовом классе на Чемпионате Украины, смешно не было. Начиная с Кубка Голубых озёр 2008 года. Когда на МС-40 вчистую...

Re: Буду разбирать МС-40 Редуктор МС слизан с Мерка-40. Они и одинаковыми болезнями болеют из-за этого. По этой причине конструкторы в 14-м году планировали реконструировать редуктор. Двигатель - лучше у МС, стартер и зажигание - хуже, генераторная часть - лучше. Подвеска лучше Мерковская. Но...

Re: Буду разбирать МС-40 Ну, Вихрь и МС - тоже очень разные вещи.

Re: Буду разбирать МС-40 Конечно не возьмёшь. Его даром не предлагают. Среди сороковок самый малый вес у Тохатсу. Это, Лёшик, легко проверить. Если хоть немного интересоваться сороковками.

Re: Буду разбиратьМс 40. А мне этот мотор нравится. Но о его проблемах мною тоже написано не мало.

Я не то, чтобы хвалю. Я за объективность. А объективность такая - два человека пишут о моторе в негативном ключе. При этом сами такого мотора не имели. Это - факт. Каждый имеет право на собственное мнение, это верно. Но мнение-то надо на чём-то основывать. Можно основывать на чьих-то словах, на...

Re: Буду разбиратьМс 40. По мне - не единственный. 1. Много читал про этот мотор. 2. Много писал про этот мотор. 3. Всё равно ненаписанного осталось больше. Но на много больше - ездил. На этом опыте своё мнение и основываю. Тугарин, у меня в профайле тоже моторы не указаны. Написано...

Re: Буду разбиратьМс 40. И не сомневаюсь. Прошлые годы, при Украине, ездили на Днепр, в дельту. Кусок Днепра от Новой Каховки до Очакова знаю лучше, чем свои пять пальцев. Потом 14-й год, и на Украину нам с лодками путь стал заказан. Три сезона нашими морями довольствовались. Ну сколько можно...

Re: Буду разбиратьМс 40. На а чего же на нём не ходить? Мы вот решили в этом сезоне по Дону и Хопру попутешествовать. Тремя лодками. На двух - МС-40. На одной - В-30. Лодки с МС - мои. Думал - может чего в моторах сделать, куда-то полезть, что-то проверить? Подумал-подумал, и решил - а нечего...

Проверил. Ошибся. МС - 53 мм, Нептун - 50 мм, Вихрь - 45 мм.

Возможно, но для пресной воды. А в морской вихрёвские помпы - не жильцы. Хуже - только ветерковские. Нержавеющий стакан и алюминиевый корпус образовывают в солёной воде гальваническую пару, поверхности деформируются, вздуваются, и менять помпы просто надоедает. Да и крыльчатки резиновые - не...

Любопытно. В профайле у тебя указано Ровно, Украина. Там озерцо в городе, на лодке моторной вроде и плыть некуда. По поводу крыльчатки. Эту деталь сделать очень просто. Корпусные детали на много сложнее. Если память не изменяет, у МС-40 крыльчатка 65 мм, а для Нептуна я делал 60 мм. Чем больше...

Это смотря какую именно. От этого много зависит. Самый пиковый для меня случай - трёхцилиндровый Вихрь с поршневой 76 мм. Двигатель за 50 сил. И вихревая помпа с охлаждением этого двигателя справлялась. Хотя действительно, на Вихре места для помпы мало, крыльчатка больше 45 мм диаметром не...

В 60-х годах прошлого века лодочные моторы "Эвинруд" оснащались именно центробежными насосами в системе охлаждения. Потом от них отказались в пользу импеллерных. Обогащение не состоится. :) Центробежный насос с пластмассовой крыльчаткой был и в советских лодочных моторах. Салют - Спутник эти...