Результаты поиска

Не, не стружка. Это с маховика краска-серебрянка чуток ссыпалась, и мазута поблескивает. А жонин фен для ремонта зажигания планировался. Подшипники из крышек - методом "йопсь" после нагрева в духовке :) (как раз в твоей теме вичитал).

О, не успел спросить, а тут такой толковый совет:good::) Значит, жониному фену потрудиться в мастерской

Доберусь до крышек картера, обязательно проверю посадку подшипников. Надеюсь, учитывая нетронутое состояние мотора, должно быть все ОК. В принципе, в планах полная замена подшипников, сальников и пр. По стартеру успокоили. Канешно разберу его, промою, промажу, и - в добрую работу. А по зажигалке...

))) Прям попал он мне в глаз... Дальше как в тумане. Опомнился только при получении в транспортной, когда пришлось на пупке его в машину грузить. )))

Магнето МБ-2 в исключительном состоянии, и следов касания маховика о сердечники нет. Только напрягает его почтенный возраст. Есть смысл расковырять, и собрать его на современных деталях? Снял магнето и стала понятной причина длительного простоя мотора. Мотор просто не мог нормально работать...

В общем, начинаю разбирать. На моторе установлен необычный стартер. Кто имел с такими дело, надежная штука?

Приветствую, други Вихреводы! Вот и я попался на Вихря. :) Случайно увидел на форуме об’явление о продаже, и совершенно неожиданно для себя приобрел первый в своей жизни Вихрюган. Учитывая, что годков ему немало, а зима тока началась, хочу перетряхнуть его сверху донизу, мышыци ему размять...

Ой, таки М8. Ошибся.... :pardon:

Я использовал шпильки, резьба М6, длина 120 мм.

Да, Владимир, в условиях дефицита запчастаей так и делали. И приваривали, и заплавляли, и протачивали. Потом это успешно отламывалось, как-раз по сварке, потом опять приваривалось, а куда деваться? Итак до получения новой детали. Ты прав, каждому дело хозяйское. Но металл не обманешь. И чтоб...

Вобщем-то, натяг маховика на конус обеспечивал несколькими легкими ударами молотка через деревянный брусок по втулке маховика у самой резьбы. Конус Фуко не требует дополнительного внешнего натяга. А гайка только удерживает этот преднатяг. Наплавка каленых сталей "на холодную" крайне не...

Да там-то задача гайки только удержать маховик от сползания, там и М8 справится. Но М8 смотреться будет уже не красиво :) Так что М10х1,5 вполне.

Думаю, нормально будет. Если удастся нарезать М10, ее вполне хватит удержать маховик от сползания.

Использовал холодную сварку "ABRO". Хорошо вымесить, она становится как мягкий пластилин, легко полностью заполнить пазухи, держится отлично, при застывании становится как среднетвердый пластик, удобно обрабатывать, убирать излишки. А уж если будешь разбирать голову, извлекать к/в, то прям не...

А вот прям в Челябинске: Стробоскоп СТ-1

Место слипования, которое описал Михаил (MIK), так там пол-Калача слипуется. Не думаю, что местные ГИМСы решатся там засаду делать. Про 500 метров, думаю пугают. Оставлять машину не ближе 200 м - да. А под'ехать скинуть лодку с прицепа, ни разу не видел чтоб кто-то препятствовал. В том-же...

Ветерок в машине по-любому плюнет бензином, как ни укладывай его, как ни укутывай, как ни вырабатывай бензин перед снятием с лодки. Если бюджет позволит, лучше обзавестись прицепом для лодки, и возить мотор на транце. Притягиваю мотор за ногу натяжным ремнем к прицепу, чтоб не болтался, и...

Спарка моторов почитай, а вот тут прям Спарка Нептунов на Прогресс 4. И толковая информация есть, и воды налито. Ну а срач - он такой, он везде пролезет. :D Меня такая мысля регулярно терзает. Ну нравится мне спарка.

Так-то, Нептун слабоват для Прогресса. Двух-трех человек на глиссер вытащит и побежит. А вот выходить компанией, да с сумарями для отдыха, грустно будет. А там, вдруг появится желание на лыжах-плюшках порезвиться, думаю вообще не потянет. Тут, канешна, спарка все задачи решит. И звук пары...

А разве не 2 клапана устанавливается? Один - на входе в грушу, второй - на выходе.