Результаты поиска

Принимайте поздравление еще один старичок советского моторостроения вернулся в строй водомоторников :good:

НЕ допонимание вышло Михаил я не имел в виду дублирование прокладок разной толщины я имел в виду что в комплекте назначение и толщина прокладок разные.

Саня осторожно продажи этого состава на учете и под контролем......... тема из жизни проверена на себе.

Согласен, я ни ставил свечи ни когда какие попадут под руку ни на одну мото технику которая была в моем распоряжении по этому видимо и не столкнулся с калильным зажиганием, но сейчас я то же вооружен знанием об этом :good:

Юрий спасибо содержательная и полная информация :good:

Вот он пишет об электронном если там мб23 с двухискровой тогда при изоляторах на электродах второй цилиндр встанет то же если пробой второй будет работать первый подхватывать.

Тут сложно понять опять логика говорит что если бы нагар промывался топливом на малых оборотах то мы ни когда в жизни не увидели бы нагара на свечах,вопрос интересный. Судя по описанию причин просится вывод об отключении одного цилиндра у знакомых ВОДКО моторников были подобные проблемы но...

Михаил нарубить комплект прокладок из разных калибров материала с высокой точностью в условиях гаража......... я думаю он прийдет к стандартному решению этой задачи тем более цена вопроса не высока.

По существу получается оба электрода уже в шлаке искра не может пробить этот изолятор и сбросив обороты двигателя.............. что здесь происходит как они очищаются?

Принято Виталий я не противник инноваций всегда любил новинки и творческий подход это очень интересный форум здесь есть чему поучится ну и своими знаниями тоже поделится.

Друзья в этой теме хочу попросить вас написать кто и каким электромотором пользовался или пользуется? марка модель какие аккумуляторы? на какой лодке? какие впечатления?с какой загрузкой? Встал выбор электромотора в качестве вспомогательного хотел бы услышать ваши авторитетные мнения и возможно...

Все посмотрел Виталий все ясно работа зачет а я все по старинке как отец учил к каждому узлу индивидуальный подход до полного понимания всех процессов, старая школа одним словом, спасибо за проделанную и выложенную работу в этом вопросе весьма полезная информация :good:

Александр на моих моторах такого не случалось хотел бы понять что происходит? почему свечи? физику так сказать происходящих процессов если не трудно. :unknown:

Прокладки потребуются не только под картер практически потребуются все прокладки по скольку добравшись до картера будет разобран весь двигатель и старые прокладки будут частично повреждены а те которые будут сняты без повреждений использовать вторично не стоит они уже продавлены, высохли и так...

70 децибел шума мотора да на открытом воздухе..... да чтобы еще и разобрать что нибудь.....задача не простая, однако рубку надо строить или наушники каждому :hahaha:

Ясно Виталий ну вот ребята бурановские ставят вариант думаю не плохой ну и как всегда если брать то 2шт с собой в дорогу тоже надо а по запчастям сейчас беда кооператив счастливый случай я их называю. ну еще как вариант свисни на форуме у парней за годы эксплуатации много накоплено подарят...

вопрос безопасности всегда на первом месте я хожу по камскому морю при северном ветре 4-5м.с волна до 2х м. и здесь про весла забудь надежда только на мотор и я ни в коем случае не агитирую за родной насос если есть возможность переделать и улучшить это надо сделать но надежность сделанной...

И..И..И понеслась музыка в лодке....

А еще жизнь делиться на две половины первая нет ума а вторая нет здоровья. :hahaha:

Уютно компактно и удобно возьму на вооружение. :good: Нам не нужно девятьсот нам два по двести и пятьсот :hahaha: