Результаты поиска

боди 700 смывка старой краски состав воск,растворители, спирты, метиленхлорид. про зачистку дюральки абразивными инструментами много написано и все не в лучшую сторону вл02 применялась промышлено на моем проге простояла с 1976г и это поверь дорогого стоит в магазинах не продается как и хв-16...

Ты натолкнул меня на интересную мысль но давай все по порядку экспирименты в бочке с разной температурой воды дали абсолютно точный результат о том что масло на хх не сгорает ни выходит мотор на тепловой режим при т=6гр как я уже писал мотор нулевый система охлаждения не имеет накипи с т=28гр...

все нашол и посмотрел удивительно как одинаково думают люди 10 лет назад было сделано на вихре так же фото скину.

олег я не помню давал ты ссылку на свою систему или нет не сочти за труд сбрось великодушно.

:crazy: сходил еще раз померял докладываю у меня в исходном состоянии шток регулировки наклона стоит в четвертом отверстии от транца переместив шток на 2 отверстия то есть на последнее, перо мотора поднялось на 5 см от дна, просится очень простое решение изготовить продолжение регулировочной...

сходил в мастерскую посмотрел конструкцию подвески сделать подъем совершенно не сложно при наличии некоторых слесарных инструментов это займет несколько часов при условии наличия материала. померяю попосчитаю дам рамеры.

друзья если у кого то есть идеи на тему тепловой режим нептуна пишите с удовольствием ознакомлюсь и буду рад обсудить.

эта идея не претендует на термостат это всего лиш способ приподнять температурный режим мотора для условий холодной воды расчеты диаметров публиковать не буду это чистая математика кому интересно может обратится к расчетам пропускной способности жиклеров карбюратора а вот результаты испытаний...

об этом и идет речь но просто так нельзя поставить диаметр какой захочеш иначе открыв кран больше получиш перегрев в силу нехватки воды на охлаждение и второй момент регулировка крана не очень удобна я рассматриваю штуцер с калиброванным отверстием который позволит сохранять тепловой режим как...

ясно но ведь река судоходная значит есть и лоция можно посмотреть как вариант хотя конечно с нашими желаниями залезть в сокровенные уголки нашей необъятной родины ни какая лоция не поможет делать режим мелкой воды однозначно надо здесь уже каждому что по карману кому то просто и доступно и...

именно идею свободного слива я и взял за основу она имеет два больших плюса не нагружает систему охлаждения дополнительным давлением как термостат что очень важно при слабых крыльчатках нептуна о них много написано, и второй в случае если сливной канал забьет каким нибудь мусором а сечение у...

молодец игорь зачет и это тоже правильное решение. ты ходиш по вятке? я периодически бываю в кирове по работе красивые места по дороге есть в холунице особо маленький райский уголок на большом озере.

в этом году делал покраску своего прогресса 3 банки боди хватило на все родной грунт под краской она не берет дальше обезжирка с проверкой салфеткой 2 слоя вл-02 и 2 слоя хв-16 привальники и днище отдельно третим слоем красной пф 115 грунт держится изумительно а вот хв-16 оставляет желать...

ну а вчем проблема то я когото обманул про экономию если ты втеме ты понял что и почем а сам по себе лифт ни экономить должен а подводную часть убереч хотя лучше самого владельца это ни кто ни сделает.

скаламбурил про скорость. скорость выросла а обороты остались те же.

игорь если это к вопросу полупогружного винта, отвечаю подобной темой занимается мой друг прогресс4 тохатсу-40 13 винт какой то хитрый,американский лифт 100мм от транца а вот подъем мотора на полупогружной режим нельзя регламентировать в сантиметрах величина эта зависит от многих составляющих и...

зачем пескоструй если к малярам то пусть и работают смывки авто 2-3 банки и вместо пескоструя пиво.

да олег это абсолютно правильное и справедливое замечание каждая дорога требует своего вида транспорта кому то подойдет водомет кому то болотоход а кто то и на шесте по горным каменным мелякам ходит я опишу еше один способ которым пользовался мой отец на прогрессе 4 используя его килеватость на...

игорь все просто делаеш вертикальный подъем мотора и наслаждаешся не только мелководьем а еще и экономией на режиме глиссирования я уже не говорю о прелести замены шпонки вертикальные лифты продаются почитай темы в нэте я не от чего не отговариваю тебя я делюсь с тобой тем что я уже прошел.

Игорь сложности в понимании этого вопроса нет этой осенью я в первые в жизни столкнулся с такой проблемой нептун 23 завожу прогреваю как обычно а он у меня в место устойчивых оборотов хх как это было раньше вдруг выключает один цилиндр ну выключил и ладно сказал бы любой опытный судоводитель...