Результаты поиска

Сталь на такой маленькой мощности мотора, мало чем отличается от алюминия. Разве что ценой. :shock: Сталь и на большой мощности мотора выигрывает не много. Реальные факты без лишней "мишуры" от профессионального моряка, на видео ниже.

В теории, снижение диаметра ведет к снижению упора. Увеличивается проскальзывание. По существу вопроса, мощность вашего мотора уже затрачена на сопротивление корпуса. То есть 30 л.с. и 50 км/ч- это фактически баланс сопротивления и затраченной на это сопротивление мощности. Об этом говорят...

Проскальзывание 13%. Абсолютно верно- этому винту не хватает упора. Диаметр мал. А вот на этом винте, упор просто прекрасный, но увы- шаг великоват. Проскальзывание 6%. Этот винт покажет прекраснейший упор во всем диапазоне оборотов и с разной загрузкой, а так же великолепную экономичность...

Какой коэффициент редукции вашего мотора?

Стало быть в Питере, ГИМС не зря зарплату получает. Не прошло и года, как вопрос решили. А я помню тот разговор про Питер. https://forum.motorka.org/threads/30273/post-747364

Виктор, винт какой у тебя работает на приводе? (шаг диаметр)

Абсолютно с тобой согласен! Мотор- весло, он же болотоход, он же привод Арнесона- это уникальный механизм. В сумме с Лифаном, простая, надежная, экономичная силовая установка. Лучше не придумаешь! :yes::good:

Привет Виктор! Мы и со старым автоматическим транцем, на том же Ветерке, ползаем как посуху. Мотор поднял выше днища баллонов и вперед. (продумано было за ранее) Фото, прошлый выходной.

Грамотно подобранный винт даст проскальзывание 3-8%. Разумеется не только винт и его параметры важны что бы достичь такого прекрасного показателя. Важно ещё и соотношение мощности к весу. (водоизмещению) При цифрах 1 л.с на 25 кг водоизмещения, практически очень трудно получить низкое...

У него это у того самого Макса? Генератор на постоянных магнитах имеет прямую зависимость тока и напряжения от оборотов.

16 вольт, 4 ампера, 5000 оборотов.

Какие нужны величины и диплом для того что бы понять простейшую математику? Винт в теории, за один оборот, проходит расстояние равное своему шагу. Дальше нужно объяснять как связаны полученная скорость, со временем и шагом?

С середины прошлого века.

Какой ЧПВ на этот комплект? Ты о чем? Конструкцию то разгляди как следует с технической точки зрения....... 60 км/ч - это безопасный потолок для этой лодки. Редукция 2.5. Винт 3х14х21. Обороты 5000. Мощность 70 л.с. Водоизмещение 500-700 кг. Проскальзывание 6%.

И не будет тащить. Вы поставили Лифан на водомет и хотите получить результат? Вы его получили в виде 23 км/ч. Вот на водомет в казанке как раз нужны сил 50 что бы она побежала. А вашему болотоходу хватит и 30, ибо винт этот, обречен ползать с любой мощностью начиная от 30 сил и выше. Суть то...

Знания за то не с ютуба.

Всё верно! Абсолютно точно изложено. Соответственно выводы сделать не сложно. Винту автора нужен Лифан 20-30 сил. Он справится с задачей болотохода без всякого труда и с низким расходом. Разумеется если лодка имеет только это назначение. А вот для ВАЗовского мотора и уникального привода, нужен...

Вам не мощность надо наращивать. Вам винт нужно поставить нормальный и получите скорость нормальную.

У вас он не работает ни какой половиной. Упор у него кое как 30% вытягивает. При упоре 50% скорость будет 90 км/ч. Обороты мотора 4000. При упоре 90% теоретическая скорость 165 км/ч. А у вас скорость всего 50 км/ч. И как я понимаю на пустой лодке.