Результаты поиска

Мы ходим в таких условиях уже около 30 лет по Камскому морю. Ушли на болота по кочкам, ночью задул север 3-6 м/с и волна 1.5-2 метра обеспечена. А домой то из тайги идти надо.......... :hahaha:

Так я и говорю. Для Прогресса, нормальная волна 1.5-2 метра, 0.5-1 метр- это не волна- это "кочки", на которых сильно по печени бьет.

В дрейфе, разве что под берегом на мелководье, когда корпус уперся в дно. На ходу не накроет. Только если не нырнешь с гребня в попутную волну. Во всех случаях на волне 2 метра- "Умный в гору не пойдет". Ход на глиссере, со скоростью не менее 25 км/ч, под углом 30-45 градусов к волне. Ход...

Для Прогресса, нормальная волна 1.5-2 метра, 0.5-1 метр- это не волна- это "кочки", на которых сильно по печени бьет. Даже в дрейф, если мотор отказал, волна 1.5-2 метра предпочтительней. Ну да, лупит в борт не слабо в дрейфе, лодку как поплавок болтает во все стороны, но перевернуть Прогресс...

Замечательно, значит мы имеем в таблице, данные уже обкатанной и подогнанной под размеры корпуса крыльчатки. :good:

Вот именно! По этому приходит сразу на ум, что кольца не в размере канавок. Ну и как минимум, надо бы включить осциллограф на датчик верхнего цилиндра и посмотреть что там и как работает. Возможно магнит в датчике уже ни какой, а возможно и обмотка от вибрации имеет межвитковое замыкание, или...

Совет из практики. К крыльчатке Нептуна, да и Вихря то же, всегда нужно подходить внимательно. Сами по себе крыльчатки, сварены с запасом по высоте и длине лопасти. Практически всегда подрезаю по высоте и частенько длину лопасти, поскольку при её загибе, образуется угол, а на углу складка с...

Конечно есть. Это голова и понимание того как устроен и работает тот, или иной двигатель. Вы пропустили сообщение выше? Замер компрессии и работа впускных клапанов. Малоподвижные кольца в канавках поршня, не обязательно должны быть закоксованы. Нагрев и подклинивание колец снижает компрессию...

К чему тогда вопросы на форуме? Сделать грамотную инструментальную диагностику мотора займет пару часов.......... Соответственно и "диагноз" будет определен именно за этот промежуток времени...........

Надо сделать замер компрессии в верхнем цилиндре и проверить клапана. Похоже на то что кольца за коксованы, малоподвижны. И разумеется клапана.

температура размягчения — 81 — 91 ° С; максимальная температура эксплуатации изделия — 51 — 64°С; Маловато для эксплуатации на ДВС.

А надо тогда фото чего? Марка мотора какая?

На Джонсоне 60 сил- это самая обычная вертикальная плоская коробка из двух половин с герметичной прокладкой между ними. (на три карбюратора под их размеры) Одна половинка прикручивается на каждый карбюратор двумя винтами. К ней на 8-10 шурупов по периметру прикручивается вторая половинка через...

А мне в большинстве случаев, лодку приходится ещё и держать. Сама съезжает под собственным весом, не зависимо, есть вода под ней, или нет. Главное что бы угол у прицепа был хотя бы 5 градусов. А он обычно бывает всегда больше, потому как фаркоп на моей машине немного выше чем на легковушке. И в...

До деревенского сарая руки ещё не дошли. И если честно, то это мои воспоминания. Жаль с ними расставаться. А вот из дома и домашнего сарая, каждый год выезжает полная газель. На весы на полигоне заезжаю и удивляюсь сколько барахла мы копим за год. :shock:

Уже нет ни окуней ни судаков. Ни свежих, ни свежезамороженных. Ни каких. :hahaha::lol: Повеселились в выходные всей компанией от души. :hahaha: (Так то если что, рыба в плюсовой температуре долго не лежит, её обычно в холодильник убирают) https://www.youtube.com/shorts/fwTtyBpPaoY?feature=share

Не видеть очевидного и не хотеть это видеть- не одно и то же.

Вот именно! Промышленности развалено было огромное количество во времена распада союза. А мощности ещё в 70 х были с огромным запасом. И вопрос этот благодаря атому, только рос с годами. Север и восток страны в 70 х были менее обеспечены чем Урал и центральная полоса страны. Сейчас на севере и...

При увеличении мощности даже на оду лошадиную силу, меняется скорость и кинетическая энергия маховика. О чем практически только что написал Миша в своем сообщении выразив это через фазы. Тут всё взаимосвязано. Мощность, момент, сила. Форсировка стандартного В-25 так же увеличивает момент на...

Трение и упор шпонки в соединении конуса, с учетом номинального момента затяжки гайки, остается постоянными. А вот момент на колен- валу и маховике, после поднятия степени сжатия- меняется. Вместе с ним меняется и момент на гребном валу, поскольку мощность выросла. Если совсем по простому, на...