Результаты поиска

Re: "Неман-спорт"-? КиЯ № 126, стр.40.

Для информации , как подобное явление объясняют конструкторы , КиЯ №54.

Электроника может глючить при нагреве и пропадать искра. После остывания мотора искра вновь появляется.

Промойте все жиклёры и распылитель карбюратора, возможно после месячного простоя где-то образовалась масляная пробка, может быть с грязью.

Обязательно поставте на маховик храповый диск, предварительно проверив затяжку гайки маховика. А так гайка может отвернутся , маховик сорвёт шпонку и прочие неприятности в виде повреждённых конуса коленвала и ступицы маховика.

Re: Ветерок-8 ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬ МОДИФИКАЦИЮ! Ветерок- 8э и 8м выпускались параллельно с начала и по 2-й квартал 1988 года (КиЯ № 136, с.48). За это время часть деталей от 8м ставилась на 8э. На фото Ветерок 8э с в/в трансформаторами 2112 от 8м, вместо Б 300. Редуктор тоже от 8м (отличаются...

1.Под винтом рег. количества смеси (1) стоит распорная пружинка. 2.Греются подшипники коленвала, от них сам к/вал с гайкой. 3. Так как термостата нет , то температура мотора зависит от температуры забортной воды и воздуха. Надо просто контролировать работу системы охлаждения прибором или...

Действительно , вес рубки по описанию 30 кг. Вот статья из КиЯ № 56 , может быть пригодится.

Если при этом сильно греется картер (не тёплый а раскалённый) , это признак износа ЦПГ. Часть выхлопных газов из камеры сгорания проникают в картер, нарушая смесеобразование. При этом на поршнях, ниже п/колец есть следы нагара.

Согласен с ctlid. У нас почти все владельцы увеличивали высоту и длину рубки. Сама рубка весит 50 кг, считайте минус две л.с. мотора. Кардинальный вариант переделки, это сдвинуть рубку вперёд, вырезав носовой багажник. ДУ перенести на переборку рубки. Только надо наверно переделку...

Re: Надежная схема №2. Реф-мех, схема из КиЯ № 130. Прибор правда другой , но принцип измерения вроде одинаков. Может быть пригодится.

Re: Крылья на антикавитационную плиту лодочного мотора КиЯ № 168 , стр. 58.

Это и есть схема подключения 2-х искровой катушки к контактному зажиганию МВ-1 , МН-1.

КиЯ № 130 , стр. 69. Сам когда-то хотел такую схему сделать на Вихрь, даже купил 2-х искровую катушку от мотоцикла "Урал", но руки не дошли.

Из КиЯ № 49 , стр. 8.

Возможно просто бедная смесь. Поднимите дозирующую иглу карбюратора в крайнее верхнее положение.

Re: не заводится вихрь 30 помогите

Левый в/в провод может оплавится от касания с горячим глушителем. Поэтому его надо переложить так , как сделано на заводе . Наверно придётся сделать его более длинным. Хомутик , если его нет, тоже сделать. А подключено правильно ,белый провод с магдино к верхнему цилиндру.

Re: Ветерок 8 Э - мотор для тролинга!! Для Ветерка-8 карбюратор К-33Б, новый карбюратор К-49. Для Ветерка-12 , К-33В, новый К-491.