Результаты поиска

Сначала надо снять верхнию крышку картера и заменить сальник, он или изношен или спала пружинка, поэтому и гонит масло. Возможно придётся менять и два верхних подшипника. Затем конуса надо притереть так что-бы не было выступов (небольшие же раковины допустимы). Затем поставить прокладку на...

Реданы дают эффект на корпусе со средней килеватостью днища от транца до миделя более 10 градусов при чистом глиссировании. Если катер идёт в переходном режиме с дифферентом на корму, т.е. не может преодолеть горб сопротивления, то ставят регулируемые транцевые плиты (КиЯ № 82, стр.40) или...

Посмотрите статью в КиЯ № 138 на стр. 67. Автор поставил на велокатамаран гребной винт изменяемого шага "Черноморец-1" для ПМ "Вихрь" (можно поствить и аналогичные винты, 2-х лопастный "Енисей" или 3-х лоп. "Енисей-М). А двухвинтовая схема слишком сложна, да и крутить педали будет тяжелее.

В разделе "Книги" сайта выложены сканы нескольких книг по катерным двигателям и водомётам. По двигателю советую для начала проверить компрессию.

Что-то много поломок. Может тягу клинит в редукторе? Подёргайте её вверх-вниз и проверьте есть ли нейтраль и передний ход вращая гребной винт.

Конденсаторы можно снять с магдино и закрепить на моторе, можно как на фото или на отдельном кронштейне на картере. При установке маховика не забудьте вставить между контактами прерывателей спички , что-бы не повредить кулачком маховика текстолитовые подушечки. Усилие затяжки гайки маховика по...

Конечно, надо разобрать стартёр. Обычно "виновата" пружина (сломана , вытянулась или слабо скручена) и отсутствие смазки (литол и т.п.). В книге Фишбейна всё подробно написано.

Если за 22 года резина не стала "деревянной". Новая 8-лопастная крыльчатка будет качать не хуже , другой вопрос - качество. По информации с Мотолодки, всречается брак, отрыв резины от втулки.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Чем выше обороты , тем сильнее разряжение создаётся в картере и всё топливо засасывается в цилиндры. На ХХ это терпимо , если же выброс происходит на ходу, значит мотор неисправен (износ ЦПГ, золотников , сальников).

Да , вместе , это "единый" механизм.

Снимите голову мотора и замените на новый рычаг переключения реверса (лапку). А вертикальную тягу реверса вы врядли могли сломать, она же внутри дейвуда.

Накладка не только защищает обшивку днища на киле от истирания , но и является силовым элементом корпуса лодки. Если не найдёте тавр , то накладку можно сделать из двух склёпанных уголков , в крайнем случае приклепайте по килю полосу дюраля шириной примерно 6-7 см и толщиной 2,5-3 мм.

На фото Казанки на киле стоит не тавр , а два уголка, склёпанные вместе.

В своё время для мойки днища Прогресса (с мотором) , я один поднимал его за скулу и ставил на борт. Что-бы лодка не упала под киль ставилось весло. Позовите несколько человек и попробуйте поставить катер на борт для покраски днища. Перед этим надо убрать из катера всё лишнее и слить бензин и...

Это крышка носового багажника МКМ.

С праздником !

Особенно когда капитан пофигист.

Скорость "Казанки" в зависимости от нагрузки, 10-12 км/ч (КиЯ № 17).

Если не устраивают размеры захвата вихрёвских струбцин , то ставте струбцины (подвеску) от Н-23.

50 мм это максимальный захват струбцин , а максимальная толщина транца должна быть на несколько мм меньше.